名高い日本のオフィスAC Sanctuaryは、RCM（Radical Construction Manufactures）プロジェクトで知られ、最新の作品を発表しました：完全に変身したカワサキZ900RS、RCM-632と名付けられています。
このユニークなモデルは、AC Sanctuaryの親会社No BrestがZ900RSのために開発した最新のパーツのショーケースとして機能します。サンクチュアリ/Noblestの社長である中村裕之氏は、「Z900RSを『液冷の現代のZ』として捉え、全体のバランスを損なうことなくカスタマイズしました。私たちの焦点は、単なる表面的な装飾ではなく、深いカスタマイズを通じてバイクの存在感を高めることです」と説明しています。
最も重要な改造の一つとして、新しいサブフレーム「Nitro Racing Z900RS Downtube Subframe」が挙げられます。これはカスタマイズプロジェクトの「フェーズ2」の一環であり、フレームの剛性を高めるために、エンジンの前後のサポートを接続するように細心の注意を払って設計されていますが、快適さや操縦性を損なうことはありません。
サスペンションは完全に刷新され、前部にはÖhlinsの倒立フォーク、後部にはÖhlins KA739ショックアブソーバーが採用されています。スイングアームは拡張され、スタビライザーで補強され、バイクのビジュアル面と動的性能の両方が向上しています。
ブレーキ部門では、RCM-632は高性能のコンポーネントを備えており、BremboのキャリパーとオーバーサイズのSunstarディスクが含まれています。鍛造O-Z Racing GASS RS-Aホイールは、非懸架重量を軽減するだけでなく、バイクにより攻撃的な外観を与えます。
エスケープシステムは完全に見直され、Nitro Racingによって開発されたチタン製の4-in-1コレクターとチタン製のバリヤントエンドが取り付けられました。
美的には、バイクにはカーボンファイバー製の様々な要素が追加され、フロントおよびリアのフェンダー、ナンバープレートサポートの除去キットが含まれています。デイトナのカスタムシートがこのZ900RSの独特なビジュアルを完成させています。
中村は次のように付け加えています。「まだ追加のパーツに関するいくつかのアイデアがありますので、このプロジェクトを引き続き進めていきます。」この発言は、AC SanctuaryによるZ900RSの進化がまだ終わっていないことを示唆しています。
