モト・モリーニは新しい時代に突入し、EICMA 2024で4台の新しいバイクを発表しました。発表は水曜日に「新しい時代」というテーマの下で行われました。
モト・モリーニ 3 ½
モト・モリーニ 3 ½は50周年を迎え、1974年にフランコ・ランベルティーニによってデザインされた歴史的なモデルの現代的な再解釈として復活します。クラシックなラインと現代的な技術を兼ね備え、歴史と革新の理想的なバランスを約束します。
このバイクは15リットルの燃料タンク、ヴィンテージスタイルのシート、350ccの排気量を持つ60度V2エンジンを搭載し、32.6馬力と31Nmのトルクを発揮します。
サスペンションに関しては、ダブルクレードルのスチールフレームを持ち、前にはUSDフォーク、後には調整可能なプリロードのショックアブソーバーが装備され、アルミ製のスイングアームに取り付けられています。両方のホイールは17インチです。
モト・モリーニ コルサーロ 750 GT
Corsaroシリーズに新たなメンバーが加わりました：新しい750 GTは、イタリアで設計・開発されました。このツーリングバイクは、750ccの排気量を持つ90度V2エンジンを搭載し、出力は96馬力（A2運転免許に合わせて48馬力に制限可能）です。
チューブラースチールフレームを持ち、19リットルの燃料タンク、完全に調整可能なUSDフォークとプログレッシブリンクショックを備えています。また、17インチのホイールも装備されています。
750 GTは来年の後半に赤色で発売される予定です。デザインにおいては、バイクの形状を考慮した特に空力が重視されています。
Moto Morini Rumble
ランブルは独特の音を持つことを約束しており、来年の後半に登場するボバーです。20世紀初頭のミニマリズムに敬意を表し、筋肉質のラインとビンテージ要素を取り入れています。
350センチメートルキュービックのV2エンジンは、3 ½にも搭載されており、32.6馬力と31mのトルクを発生させます。このバイクは、時速150kmに達することができます。
スチール製のダブルクレードルフレームは、前方に逆フォーク、後方にはプリロード調整可能な2つのショックアブソーバーとアルミ製のスイングアームと組み合わされています。
両方とも16インチのホイールは、ボバーの典型的なサイズのタイヤを装備しています。Rumbleは、次の年の後半にTFTディスプレイとフルLED照明を備えた黒の装飾で発売される予定です。
Moto Morini Alltrhike
Moto Moriniのこの新しい四つのモデルの中には、Alltrhikeも含まれています。これは低排気量のオフロードバイクで、製造者にとって初のモデルであり、A2ライセンスを持つライダーに魅力的です。
450センチメートルキュービックの2気筒エンジンを搭載し、44馬力を発生させます。サスペンションシステムには、前方にUSDフォーク、プログレッシブリンクショックアブソーバー、後方にはKayaba製のスイングアームが含まれています。
フロントホイールには4ポッドのディスクとキャリパーがあり、リアには2ポッドのディスクとキャリパーが装備されており、ブレーキングを保証します。ABSも装備されており、オフロード走行時には無効にすることができます。
