ホンダは、冷却システムに貢献するための中央に穴が開いた多機能ヘッドライトの特許を新たに提出しました。デザインは新しい電動バイクに基づいています。
中央の構造はバッテリー（電子制御も収容）を収めている場所であり、モーターはその後ろに取り付けられています。フレームは軽金属またはカーボンファイバー強化プラスチックで製造されています。バイクはゴールドウイングのようなビームフォークを持ち、二重アームのモノショックサスペンションシステムに支えられています。
しかし、ヘッドライトは特許の中での大きな新しい要素であり、中央に大きな穴が開いていて、空気の流れがバッテリー構造（空冷）とシャーシに入ることを可能にしています。そしてもちろん、ヘッドライトを形成するLEDリングを冷却することも可能です。
ヘッドライトによって提供される追加の冷却空気は、フロントホイールの鼻と上部の間を通過します。ヘッドライトには、今回の特許の焦点である水平の熱放散器が装備されています。外側のLEDリングは、主なヘッドライトとハイビームとして機能します。
別のバージョンでは、内燃機関のクルーザーに取り付けられた円形のヘッドライトがあり、ステアリングシャフトがヘッドライトの開口部を通して見えます。このようにして、LED自体を除いて、あまり冷却の利点はないように見えます。
