2024年のMotoGPの大きな新しい取り組みの一つは、新しいコンセッションシステムです。これは、日本のメーカーであるホンダとヤマハがここ数年多くの困難に直面しているのを助けるために作られたもので、パフォーマンスに応じて異なるコンセッションを持つ階層にメーカーを分けることで、長期的によりバランスの取れたグリッドを実現することも可能にします。
ドーナのCEOであるカルメロ・エスぺレタは、規則の全会一致による承認に満足しており、ドゥカティが賛成票を投じた理由を新聞マルカに説明しました:
– 私はこれが好きです、これが最善です。全員が賛成しなくても承認できたかもしれませんが、私たちは最後まで努力しました。ドゥカティは受け入れましたが、好きではありませんでした。しかし、世界選手権のためにそれを行うことが便利であると説得しました。そして、彼らが文句を言っても、それは私には良いと思えます。悪いとは思えません、良いと思えます。
