Il 93% dei motociclisti raccomanderebbe l’airbag per moto ad altri motociclisti per l’uso durante i viaggi. Sulla base di un test condotto su 83 motociclisti e di un crash test presso il CESVIMAP, il Centro di Sperimentazione e Sicurezza Stradale della MAPFRE ad Ávila, Spagna, si è concluso che l’airbag per moto è un buon sistema di sicurezza e rappresenta un grande passo avanti in termini di sicurezza passiva per il conducente e il passeggero di una moto.
Il rapporto “Ergonomia e sensazioni nell’uso degli airbag per motocicli” aveva lo scopo di verificare l’efficacia di questo sistema di sicurezza e di conoscere le sensazioni dei motociclisti che lo utilizzano quando guidano da soli o con un passeggero, aspetti che, secondo gli esperti, possono alterare significativamente la percezione e, di conseguenza, influenzare direttamente o indirettamente la loro sicurezza.
6 motociclisti su 10 che utilizzano l’airbag hanno una maggiore sensazione di sicurezza (66%), soprattutto coloro che hanno più di 50 anni (70%) e gli utilizzatori di megascooter (86%), motocicli con una cilindrata e prestazioni maggiori di una 125cc.
La Fondazione MAPFRE ha anche concluso che c’è una certa mancanza di conoscenza da parte degli automobilisti dei conducenti intervistati sulle caratteristiche e sull’applicazione di questo sistema di sicurezza e raccomanda una legislazione specifica, nonché la disponibilità da parte dei produttori: “I produttori di motociclette devono continuare a impegnarsi nel supportare l’uso di questo sistema, che è direttamente applicabile a qualsiasi tipo di motociclista, indipendentemente dal tipo di motocicletta”, afferma Jesús Monclús, Direttore della Prevenzione e della Sicurezza Stradale della Fondazione MAPFRE. D’altra parte, il responsabile sostiene che “è essenziale migliorare le informazioni, sia per gli amatori che per i professionisti che utilizzano la moto come strumento di lavoro e come mezzo di trasporto per il lavoro”, poiché la probabilità di gravi lesioni si riduce fino al 22% con l’uso di un airbag per motociclette.
Test di collisione delle motociclette a 40 km/h
Il rapporto include i risultati di un test sperimentale di collisione delle motociclette a 40 km/h con due occupanti dotati di airbag per il conducente. Il 60% degli incidenti con le moto avviene a una velocità inferiore a 40 km/h, velocità fino alla quale l’airbag è efficace su questo tipo di veicolo.
Il test effettuato la settimana scorsa presso le strutture della CESVIMAP ad Ávila ha dimostrato i risultati della ricerca.
Il marchio del gilet airbag per motociclisti utilizzato nel test era Aspar Air, che commercializza due modelli denominati 0.5 (270 euro) e 1.0 (425 euro), che funzionano con un sistema di attivazione meccanica tramite un cavo, che consente, al momento della caduta della moto, di attivare la cinghia che la collega al motociclista, stringendo e tirando la giuntura sferica che, quando si sgancia, attiva una molla che perfora una cartuccia di gas che gonfia la borsa dell’airbag in meno di 200 millisecondi.
Ricordiamo che il numero di incidenti con moto è in aumento in Portogallo. Secondo recenti dati dell’Autorità Nazionale per la Sicurezza Stradale, nel 2023 si sono verificati 8.936 incidenti con motocicli, un aumento del 16,4% rispetto al 2022.
