Il produttore cinese di moto Kove è un nuovo arrivato nel settore, essendo entrato nel mercato mondiale nel 2022. Tuttavia, il suo status di principiante nell’industria ha avuto poco effetto sulla velocità con cui il marchio ha lanciato nuovi modelli. Abbiamo già parlato in precedenza della sua replica da rally da 450 cc e ora Kove si avventura nel segmento ADV di cilindrata media con il lancio della sua 800X Adventure.
Il segmento ADV di cilindrata media ha guadagnato notorietà negli ultimi anni, in parte grazie al successo di grandi marchi come KTM 790 e 890 Adventure, Yamaha Tenere 700, Aprilia Tuareg 660 o Triumph Tiger 900. Recentemente, marchi come Benelli e CFMOTO hanno presentato le loro interpretazioni della moto da avventura di cilindrata media ideale. Ora, Kove ha fatto lo stesso, seguendo praticamente la stessa formula dei suoi omologhi. La nuova gamma di moto da avventura 800X è particolarmente incentrata sull’off-road, senza dimenticare i comfort del turismo che caratterizzano una moto ADV.
Al cuore di questa nuova moto da avventura c’è un motore bicilindrico da 799 cc, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante. Ha una struttura simile a quella che troviamo nella CFMOTO 800MT e, quindi, anche nella serie di motori KTM 790. Nella Kove 800X Adventure, produce una sana potenza di 97,8 CV e una coppia di 80 Nm, e ha una velocità massima di 210 km/h.
Le sospensioni sono gestite da un sistema a lungo raggio del marchio cinese Yu-An, con un escursione di 210 millimetri e una distanza dal suolo di 245 millimetri. Come la maggior parte dei modelli da avventura, ha una combinazione di cerchi 21-18 e pneumatici CST con specifiche fuoristrada. I freni sono composti da due dischi doppi da 310 mm all’anteriore e un singolo disco al posteriore. Curiosamente, la moto ha una frizione antisaltellamento, controllo di trazione ABS a due canali e persino un ammortizzatore di sterzo, tutto di serie.
Dal punto di vista del design, la nuova Kove 800X Adventure ha un design chiaramente ispirato al rally, con luci a LED, protezioni laterali, una piastra di alluminio nella parte inferiore del carenaggio e uno schermo TFT a colori.
In totale, la Kove offre tre versioni dell’800X Adventure – Standard, Pro e Rally. La versione Standard ha le specifiche indicate sopra, tuttavia, per i conducenti che cercano una combinazione di prestazioni su strada e fuoristrada, c’è la Kove 800X Adventure Pro. Questo modello più premium offre una sospensione regolabile KYB con una leggermente maggiore escursione di 240 mm e una distanza dal suolo aumentata di 275 mm. Nel frattempo, la versione Rally va ancora più lontano, sempre con sospensioni KYB, ma questa volta con 270 mm di escursione all’anteriore e 250 mm di escursione al posteriore. La distanza dal suolo nella versione Rally è di impressionanti 293 mm.
Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito ufficiale di Kove.
