David Coulthard ha commentato l’incidente durante il test privato di Lewis Hamilton con la Ferrari, offrendo una teoria semplice su perché il sette volte Campione del Mondo sia finito contro le barriere.
Il britannico di 40 anni ha completato il suo primo test con la Ferrari a Fiorano a gennaio, un momento storico che ha visto tifosi e media osservare con entusiasmo da lontano mentre Hamilton indossava per la prima volta la tuta rossa. Ma è stato il suo secondo test a Barcellona—una sessione a porte chiuse con la Ferrari SF-23 del 2023—che ha fatto notizia quando Hamilton è uscito di pista nell’ultimo settore del Circuit de Barcelona-Catalunya.
Nonostante Hamilton sia uscito completamente illeso, l’incidente ha danneggiato la sospensione e i componenti aerodinamici dell’auto e ha interrotto il turno di Charles Leclerc per la giornata. Ora, Coulthard crede che la spiegazione sia molto più semplice di quanto si pensi.
Coulthard: il cambio da motore Mercedes a Ferrari ha ‘sorpreso Hamilton’
Parlando nel podcast Formula for Success, Coulthard ha suggerito che l’incidente di Hamilton non fosse un segno di declino—invece, si trattava di adattarsi all’unità di potenza della Ferrari dopo anni di guida con un motore ibrido Mercedes.
“Lo vedo in modo semplice,” ha spiegato Coulthard.
“Deve abituarsi ai sistemi di controllo di quella Ferrari, alla distribuzione della potenza.”
Con le moderne auto di F1 che utilizzano sistemi ibridi complessi, Coulthard ha sottolineato che ogni unità di potenza delle squadre fornisce energia in modo diverso—e Hamilton, dopo aver trascorso oltre un decennio con il sistema Mercedes, è stato semplicemente colto alla sprovvista dalla particolare distribuzione della coppia ibrida della Ferrari.
“Stanno trattando con motori ibridi, quindi non è l’accelerazione naturale della coppia di un motore a combustione interna. L’energia elettrica entra in questo modo.”
“E sospetto che sia così radicato nella sua mente riguardo al motore ibrido F1 della Mercedes che è stato semplicemente colto alla sprovvista.”
Il parere di Brundle: Hamilton ha ‘perso un vantaggio’ con l’età?
Mentre Coulthard attribuisce l’incidente a un adattamento alla macchina Ferrari, altri esperti hanno sollevato domande sulla forma di Hamilton in vista della sua 19ª stagione di F1.
Il commentatore di F1 Martin Brundle ha recentemente suggerito che il sette volte campione possa aver perso un vantaggio con l’età, aggiungendo ulteriore scrutinio alla transizione di Hamilton con la Ferrari a 40 anni.
Tuttavia, Coulthard è stato rapido a mettere a tacere qualsiasi reazione eccessiva all’incidente, sottolineando che anche i più grandi piloti hanno giorni no.
“Molto è stato detto durante la notte riguardo al suo recente test a Barcellona,” ha detto Coulthard.
“Ha avuto un piccolo incidente lì—qualsiasi piccolo incidente puoi chiamarlo un crash. Uscire di pista è un rischio professionale.”
“Non importa se eri il compianto Ayrton Senna, Michael Schumacher, o l’attuale pilota Ferrari, Lewis Hamilton. Possiamo tutti avere un giorno no in un certo momento.”
Hamilton Ritorna in Azione nel Test degli Pneumatici Pirelli
Dopo il incidente di Barcellona, Hamilton è stato di nuovo in azione solo pochi giorni dopo per l’ultima uscita della Ferrari al test degli pneumatici Pirelli, dove ha completato 74 giri, eguagliando il totale del compagno di squadra Charles Leclerc.
mentre la transizione di Hamilton alla Ferrari è ancora nelle fasi iniziali, una cosa è chiara: è lontano dall’ rallentare. Se mai, l’incidente potrebbe essere solo un ostacolo sulla strada—uno che sarà determinato a trasformare in motivazione per la sua campagna del 2025.
