La Voge 900DSX MY25 Euro 5 est l’une des nouvelles sorties de la marque pour cette année. Cette moto de trail apporte une multitude d’innovations technologiques, visant à maintenir sa position de référence dans le segment.
Dans sa dernière version, elle est équipée d’une nouvelle unité de mesure inertielle à six axes (IMU) de Bosch. Ce système détecte la position de la moto et mesure l’accélération et la vitesse angulaire en temps réel. Il permet l’intégration de l’ABS en virage, qui empêche le blocage des roues lors du freinage dans les virages lorsque la moto est inclinée, améliorant ainsi la sécurité.
Le contrôle de traction est conservé, tout comme le radar d’avertissement de point mort intégré dans les rétroviseurs et le système d’avertissement de freinage d’urgence.
La moto est équipée d’un écran TFT de 7 pouces, qui peut se connecter à un smartphone et même dupliquer son affichage. Elle dispose du système de navigation Carbit Ride, remplaçant le guidage tournant. Quatre modes de conduite adaptatifs sont disponibles : Sport, Route, Pluie et Enduro.
La Voge 900DSX MY25 Euro 5 est propulsée par un moteur bicylindre de 895 cm³, délivrant 95 ch et 95 Nm de couple. Elle dispose d’un accélérateur électronique, respecte les normes d’émission Euro 5+, et a une version de puissance limitée adaptée aux titulaires de permis A2. Le cadre périmétrique est en acier laminé, avec un sous-châssis détachable.
Le bras oscillant est en aluminium. La suspension avant est équipée d’une fourche inversée Kayaba réglable en précharge, en rebond et en compression. La suspension arrière comprend un mono-amortisseur avec rebond réglable et réglage de précharge à distance.
Le système de freinage comprend des disques Brembo doubles avec des étriers à deux pistons à l’avant et un disque unique avec un étrier à un piston à l’arrière. Les roues, équipées de pneus Pirelli Scorpion Trail II, mesurent 21 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière.
Le confort est assuré par des éléments tels qu’un pare-brise réglable, des protège-mains, des protections latérales et de carter, un béquille latérale et un porte-bagages. Le pilote bénéficie de fonctionnalités telles que la surveillance de la pression des pneus, un démarrage sans clé, une caméra HD à l’avant et le régulateur de vitesse.
