Les motos électriques sont devenues impressionnantes ces dernières années, mais pour beaucoup, elles ne pourront jamais reproduire le charisme des machines à essence à deux roues. Mais l’innovation technique peut-elle compenser d’une certaine manière le fait d’avoir un moteur à combustion ? C’est ce que espère Kymco.
Déjà en 2018, le géant taïwanais des motos a dévoilé la SuperNex, une moto électrique avec une boîte de vitesses, suivie un an plus tard par la RevoNex, qui fonctionnait selon un principe similaire mais sous la forme d’une moto naked. Ces concepts sont réapparus au salon EICMA en 2022 avec un nouveau style, et bien qu’ils soient absents du stand de Kymco à Milan pour 2023, la RevoNex semble toujours être une préoccupation continue.
“Nous voulons être les pionniers de l’évolution électrique, c’est pourquoi nous voulons explorer les possibilités… c’est une possibilité”, a déclaré le président de Kymco, Allen Ko, à Visordown lorsqu’il a été interrogé sur la RevoNex à l’EICMA 2023.
Curieusement, Ko a admis que rendre une moto électrique excitante n’est pas si facile. Cependant, Kymco s’engage à “apporter de l’émotion à une moto électrique, même si c’est quelque chose de difficile”. Et il a ajouté : “Nous faisons de notre mieux pour donner plus de personnalité aux gens”.
Interrogé s’il parlait de manière plus générale ou spécifique de la RevoNex, Ko a confirmé la poursuite du projet, avant de se retenir de révéler plus de détails. “Nous travaillons encore dessus. Je vais m’arrêter…”, a-t-il dit.
La RevoNex aurait dû commencer à être produite en 2021, mais alors que nous approchons de 2024, aucune version disponible à la vente n’est encore apparue. Si et quand elle arrivera en tant que moto que le public peut acheter (et compte tenu des commentaires de Ko, il semble que cette possibilité se concrétisera), elle devrait être l’une des motos électriques les plus intéressantes du marché.
L’inclusion de la boîte de vitesses manuelle devrait la rendre plus intéressante à conduire que les motos de la concurrence, mais malgré l’interruption de l’alimentation en puissance que le système provoquera certainement, la RevoNex devrait rester très rapide. Les chiffres précédemment révélés pour le concept suggéraient 3,9 secondes de 0 à 99,7 km/h et 8,7 secondes de 99,7 à 199,5 km/h.
