Le géant japonais se prépare à regagner du terrain dans le segment électrique avec une approche méticuleuse axée sur les marchés émergents. La nouvelle usine dédiée en Inde marque le début d’une expansion mondiale ambitieuse.
Tandis que des marques comme Zero Motorcycles ont accumulé presque deux décennies d’expérience dans le développement de motos électriques, Honda a adopté une position plus prudente dans ce segment. Cette approche n’est pas accidentelle, mais stratégique pour une entreprise qui contrôle environ 40 % du marché mondial de la moto et vise à étendre cette position dominante à l’univers électrique également.
La stratégie de Honda se révèle maintenant avec la construction d’une usine spécialisée pour les véhicules électriques à deux roues à Bengaluru, en Inde, prévue pour ouvrir en 2028. Le choix de l’emplacement n’est pas aléatoire : l’Inde connaît une transformation massive dans la mobilité électrique, avec un fort soutien gouvernemental et des incitations monétaires qui créent un environnement propice au succès. Alors que les fabricants locaux comme Ola Electric font face à des défis, Honda a observé attentivement, préparant son mouvement stratégique.
Le plan de Honda s’étend au-delà de l’Inde, avec une expansion prévue vers d’autres marchés réceptifs aux véhicules électriques, comme l’Indonésie et les Philippines, avant de progresser vers une présence mondiale plus ambitieuse. L’entreprise a choisi de standardiser les composants de design et d’acquérir des batteries auprès de fournisseurs externes, cherchant à maximiser l’efficacité et à réduire les coûts pour rivaliser efficacement sur les marchés émergents.
Cette stratégie de « laisser les autres passer en premier » permet à Honda d’identifier et d’éviter les erreurs de concurrents plus impatients, préservant sa réputation de fiabilité tout en se préparant à dominer le marché. Cependant, la concurrence ne sera pas facile : les fabricants chinois gagnent rapidement du terrain dans le secteur électrique, tant sur deux que sur quatre roues. La question qui demeure est de savoir si la légendaire réputation de Honda en matière de qualité et de stabilité sera suffisante pour justifier un prix premium dans le climat économique difficile actuel.
Source : Rideapart
