La Honda a également – comme la concurrence – une moto de motocross adaptée aux plus petits : rien de moins que sa mythique CRF50F, le modèle tout-terrain le plus ancien de la marque japonaise. Reconnue mondialement comme la mini-moto originale, la CRF50F reste l’un des choix préférés des motocyclistes débutants.
Avec un design qui rappelle ses grandes sœurs et de nouveaux graphismes audacieux, cette petite moto promet de procurer les premières émotions aux conducteurs les plus jeunes de la famille, en peignant leurs sourires avec le rouge caractéristique de Honda.
La CRF50F se distingue par sa facilité d’utilisation. Équipée d’un allumage à clé, d’une fourche inversée, d’un moteur de 49 cm³ et d’une boîte de vitesses à trois rapports avec embrayage automatique, cette moto a été conçue pour inspirer confiance dès le premier instant.
Le moteur monocylindre 4 temps refroidi par air offre une puissance adaptée aux débutants, tandis que la selle basse, à seulement 54,9 cm du sol, permet un contrôle facile de la moto.
En termes de suspension, la CRF50F est équipée d’une fourche télescopique inversée à l’avant, avec 9,4 cm de débattement, et d’un amortisseur arrière mono avec 6,9 cm de débattement. Les freins à tambour des deux roues garantissent un freinage sûr et efficace.
Avec un poids de seulement 50,3 kg en ordre de marche et un réservoir de carburant de 2,6 litres (dont 0,76 litre de réserve), la CRF50F est facile à manœuvrer et offre une autonomie adaptée aux premières aventures tout-terrain.
La Honda insiste sur le fait que la CRF50F a été construite pour être robuste et durable, des caractéristiques essentielles pour une moto destinée aux jeunes apprentis. Avec cette mini-moto, Honda souhaite ouvrir les portes du motocross à une nouvelle génération d’enthousiastes, en offrant une expérience de conduite sûre, amusante et excitante.
