Fabio Quartararo está a viver um momento bastante complicado no MotoGP e a verdade é que o GP de Portugal, a realizar no Autódromo Internacional do Algarve, tem funcionado como «base» para atestar o nível da Yamaha no MotoGP.
Ao analisar o histórico do francês no circuito português, que reencontrou no calendário em 2020 – ano em que o #20 estava bi seu segundo ano na categoria – é rapidamente possível ver que o piloto não teve vida fácil, ao terminar como 14.º classificado, numa prova que foi dominada por Miguel Oliveira.
No ano seguinte a história foi diferente: Quartararo venceu e conseguiu então a sua segunda vitória do ano, com o GP de Portugal a ser a terceira ronda do campeonato, e a partir daí seguiram-se mais sucessos que culminaram com o piloto da Yamaha a vencer o título mundial.
Em 2022 Portimão recebeu o MotoGP novamente e com Quartararo a vencer a prova em Portugal, com esta a ser então a quinta ronda do mundial e a primeira que terminou com o francês como vencedor, num ano particularmente complicado para o #20, uma vez que chegou a liderar o campeonato mais mais de 90 pontos sobre Pecco Bagnaia, que terminou como campeão do mundo. Quartararo foi segundo e a partir desse ano começaram as dificuldades mais acentuadas.
O ano passado e com a introdução das Sprint, Quartararo foi 10.º e, no dia seguinte na corrida longa, foi 8.º.
E em 2024, o que se pode esperar? Se o ano passado foi o primeiro ano em que a Yamaha esteve efetivamente com um ritmo menos competitivo e muito atrasada face sobretudo às fabricantes europeias, este vai ser um ano em que essa a expectativa é já de que as possibilidades de haver um resultado pouco competitivo são elevadas mas, o que pode fazer um duas vezes vencedor em Portugal no MotoGP este ano?
Fica a questão no ar, mas para Quartararo era será uma oportunidade para subir na classificação, como o próprio admitiu na antevisão à corrida em Portimão.
