La Yamaha XSR900 2024 reúne lo mejor de dos mundos del motociclismo: un estilo retro y un rendimiento deportivo. Esta última versión rinde homenaje a la herencia de carreras de Yamaha mientras ofrece tecnología de vanguardia y un rendimiento emocionante.
En su corazón se encuentra un motor de 890cc, tres cilindros en línea y refrigerado por líquido, acoplado a una caja de cambios de seis velocidades. Produce 117 hp y 93 Nm de par motor. Yamaha también ofrece versiones restringidas: una versión de 35 kW para titulares de licencia A2 y una versión de 70 kW para licencias intermedias.
Las funciones de suspensión son manejadas por una horquilla invertida completamente ajustable en la parte delantera y un amortiguador trasero, ambos ajustables para precarga y rebote, con la horquilla también presentando ajuste de compresión. El chasis es el Deltabox de última generación de Yamaha, conocido por su rigidez y manejo preciso.
En términos de frenos, Yamaha equipó dos discos hidráulicos con un caliper radial en la parte delantera y un disco hidráulico en la parte trasera, todos con ABS. Las ruedas de 17 pulgadas están equipadas con neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22.
El panel de instrumentos es moderno, siendo una unidad TFT a color completo. La Unidad de Medición Inercial (IMU) se deriva de la R1, gestionando el control de tracción sensible a la inclinación, el sistema de control de deslizamiento y el sistema de control de elevación de la rueda delantera. También cuenta con embrague Assist & Slipper y Quick Shifter, así como control de crucero.
La librea respeta los colores tradicionales de carreras de Yamaha, con una combinación de tonos blancos y rojos. El faro redondo, los espejos en los extremos del manillar y la forma del asiento son otros elementos que definen esta Yamaha XSR900, despojada de carenados.
