Honda, uno de los gigantes de la industria motociclista, sorprendió al mercado al anunciar la descontinuación de pedidos para varios de sus modelos actuales, incluyendo la popular Rebel 250. Este movimiento generó especulación sobre posibles nuevos lanzamientos, en particular una versión de la Rebel equipada con E-Clutch.
Según información reciente, de acuerdo con Japan Webike, más de una docena de modelos Honda se han visto afectados por esta decisión. Entre los modelos notables se encuentran la Gold Wing Tour, la serie CB1300, la Hawk 11, la CB1000R, la X-ADV (el modelo anterior, el de 2025 ya ha sido anunciado), la NC750X, la GB350/S, la CB250R, la Rebel 250, la ADV160, la PCX160 y la Lead 125.
Mientras algunos modelos están siendo descontinuados en anticipación a sus próximas generaciones, otros, como la Hawk 11, la CB1000R y la CB250R, tendrán su producción completamente cerrada sin sustitución prevista.
La Hawk 11, un modelo neo-clásico lanzado en 2022, se destacaba por su motor bicilíndrico en paralelo derivado de la CRF1100L Africa Twin y por su carenado en FRP, una rareza en motos de producción en serie.
Por su parte, la CB1000R, introducida en 2018 como “cabeza” de la línea NeoSport Café, será reemplazada en el futuro por la CB1000 Hornet.
La descontinuación de la Rebel 250 ha generado particular interés, con rumores sobre una posible sucesora equipada con la tecnología E-Clutch de Honda. Esta innovación, que permite una conducción sin embrague manual, podría representar una evolución significativa para el modelo.
Esta movida de la Honda podría sugerir una reestructuración significativa de su catálogo y potencialmente ser sinónimo de una nueva generación de modelos, posiblemente con mayor enfoque en tecnologías como el E-Clutch e incluso en propulsión eléctrica.
