Uno de los modelos históricos de Moto Guzzi, el V7, renació en 2008. Ahora, casi 20 años después, la gama ha sido renovada para 2025 con varias actualizaciones y avances tecnológicos.
Común en las diferentes variantes está el único motor V-twin montado transversalmente y refrigerado por aire con una cilindrada de 853cc. Cumple con los estándares de emisiones Euro 5+, cuenta con control de acelerador ride-by-wire, y es el motor V7 más potente de la historia, entregando 67.3 hp (un aumento del 4%) y 79 Nm de par. La moto ofrece dos modos de conducción: Carretera y Lluvia, además de un modo Sport, exclusivo para el V7 Sport.
En términos de chasis, el modelo cuenta con un marco de doble cuna de acero, una horquilla telescópica de 40 mm en el V7 Stone y V7 Special, y una horquilla ajustable en precarga de 41 mm en el V7 Sport. La suspensión trasera consta de dos amortiguadores ajustables.
El sistema de frenos está compuesto por discos flotantes dobles con pinzas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo en el V7 Sport. El V7 Stone y V7 Special mantienen un solo disco delantero con una pinza de cuatro pistones Brembo. En la parte trasera, todas las versiones están equipadas con un disco único y una pinza de dos pistones.
El paquete electrónico es completo. Además del control de acelerador ride-by-wire y los modos de conducción, el V7 cuenta con Control de Tracción Moto Guzzi (que se puede desactivar), ABS de esquina Continental de dos canales y control de crucero.
La Moto Guzzi V7 viene con un tanque de combustible de 21 litros, paneles laterales rediseñados, un guardabarros más corto y una forma de escape más agresiva. La iluminación es completamente LED, mientras que el panel de instrumentos LCD circular es estándar en todas las variantes. El V7 Sport también incluye un indicador de combustible.
Visualmente, la mayor distinción se encuentra en las esquemas de color. La V7 Stone está disponible en Nero Ruvido (negro) y Blu Profondo (azul), con ruedas de aluminio de seis radios. La V7 Special se ofrece en Nero Smeraldo (negro) y Bianco 1969 (blanco), con ruedas de radios pulidos y un asiento negro dedicado. La V7 Sport se destaca con inserciones de aluminio en los paneles laterales y el manillar, un soporte de faro de aluminio y espejos en los extremos del manillar. También cuenta con un asiento negro con costuras rojas y está disponible en dos colores: el clásico Verde Legnano (verde) y Grigio Lario (gris).
