La BMW R 1300 GS fue lanzada en noviembre pasado, pero pronto recibirá nuevas actualizaciones que llegarán a la versión de 2025, manteniendo el mismo motor y chasis actual. A finales de año, también llegará al mercado la nueva R 1300 GS Adventure, de la cual ya hemos contado todos los detalles.
Según el sitio web Motorrad Online, el fabricante bávaro anunció que el embrague y la caja de cambios automatizada Automated Shift Assistant (ASA) estarán disponibles como opción en la R 1300 GS en 2025. Lo mismo ocurrirá con la Advertencia de Colisión Trasera (RECW), que alerta de una colisión inminente con el vehículo que va delante. Los precios se anunciarán posteriormente.
En el corazón de la moto se encuentra el nuevo motor bóxer de cuatro cilindros y 1.300 centímetros cúbicos, capaz de generar 145,5 CV de potencia a 7.750 revoluciones por minuto y 149 Nm de par motor a 6.500 rpm. Con tecnología Shift Cam, está asociado a una caja de cambios de seis velocidades de Musashi ubicada debajo del motor.
El chasis principal está fabricado en acero y el chasis trasero en aluminio fundido, y en la suspensión se encuentra el sistema Evo Telelever revisado de BMW. En la parte trasera, se aplica el sistema Evo Paralever con un eje continuo del brazo oscilante en el chasis. Los frenos Brembo tienen dos discos semiflotantes y pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera y un solo disco y pinza flotante de dos pistones en la parte trasera.
