La BMW R 1300 GS a été lancée en novembre dernier, mais elle recevra bientôt des nouveautés qui arriveront pour la version 2025 – toujours basée sur le même moteur et le même châssis actuels. À la fin de l’année, le nouveau R 1300 GS Adventure arrivera également sur le marché, dont nous vous avons déjà parlé en détail.
Selon le site Motorrad Online, le constructeur bavarois a annoncé que l’embrayage et la boîte de vitesses automatisée Automated Shift Assistant (ASA) seront proposés en option sur la R 1300 GS en 2025. Il en va de même pour l’Avertissement de Collision Arrière (RECW) – qui avertit de la collision imminente avec le véhicule qui précède. Les prix seront annoncés ultérieurement.
Au cœur de la moto se trouve le nouveau moteur boxer à quatre cylindres de 1 300 centimètres cubes, capable de délivrer 145,5 chevaux à 7 750 tours par minute et un couple de 149 Nm à 6 500 tr/min. Avec la technologie Shift Cam, il est associé à une boîte de vitesses à six rapports de Musashi située sous le moteur.
Le cadre principal est en acier et le cadre arrière en aluminium moulé, et la suspension est équipée du système Evo Telelever révisé de BMW. À l’arrière, le système Evo Paralever est appliqué avec un bras oscillant continu dans le cadre. Les freins Brembo sont équipés d’étriers radiaux à quatre pistons à l’avant et d’un étrier flottant à deux pistons à l’arrière.
