Este año, Bajaj lanzó la primera moto del mundo a gas natural comprimido (GNC). El fabricante indio quiere seguir innovando y ya tiene otra idea en mente para el futuro de la movilidad.
Según el sitio RideApart.com, recientemente el director ejecutivo de Bajaj, Rajiv Bajaj, anunció los planes para estudiar el CBG como posible alternativa. Es otro combustible sostenible, producido a partir de residuos orgánicos, desde la agricultura hasta el desperdicio alimentario.
Mientras que el CNG es una fuente no renovable, al igual que los demás combustibles de origen fósil, al ser producido a partir de residuos orgánicos, el CBG es renovable y minimiza los residuos desperdiciados, promoviendo la economía circular.
Actualmente, todavía se trata de un combustible caro, por lo que su introducción a gran escala es difícil. Bajaj quiere ahora estudiar su potencial con miras a una posible introducción futura.
