• Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade
Sexta-feira, Fevereiro 13, 2026
  • Login
Motociclismo
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
Motociclismo
No Result
View All Result
ADVERTISEMENT
Home Noticias de Motos

Ducati Monster: três décadas a definir a ‘naked’ – Da M900 ao presente (1993–2025)

by Redação
Agosto 16, 2025
in Noticias de Motos
0
Ducati Monster: três décadas a definir a ‘naked’ – Da M900 ao presente (1993–2025)
0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Quando a Ducati mostrou a Monster 900 no Salão de Colónia, a 2 de outubro de 1992, poucos imaginariam que aquele conceito minimalista – ‘só precisas de banco, depósito, motor, duas rodas e guiador’, como resumiu o designer Miguel Galluzzi — viria a criar um novo segmento e a tornar-se o modelo mais longevo de Borgo Panigale. A produção arrancou em 1993 e a fórmula de quadro exposto, motor em destaque e atitude sem carenagens tornou-se instantaneamente icónica.

O sucesso inicial deu origem a uma família inteira: das acessíveis 600/750 às musculadas variantes refrigeradas a líquido com ADN de superbike (S4, S4R, S4RS), a Monster evoluiu mantendo a ideia original de ‘naked’ descomplicada e focada no prazer de condução. Cada geração trouxe melhorias de chassis, travagem e ergonomia, bem como eletrónica progressivamente mais completa, acompanhando a transição do carburador para a injeção e a chegada do ABS e dos modos de condução nas décadas seguintes.

RelatedPosts

Enduro de Tábua cancelado

Praticidade em viagem? A LS2 tem o precisa: Três bolsas de perna pensadas para mobilidade e conveniência

Suzuki reforça gama com novidades, fora de Portugal, e promove regresso da GSX-R125

Na era moderna, a Monster 696 (2008) relançou o modelo junto de uma nova geração, abrindo caminho às 796/1100 e, depois, às 1200/821. O salto tecnológico decisivo chegou em 2021, com a nova Monster equipada com motor Testastretta 11° de 937 cm³ e um ‘Front Frame’ de alumínio inspirado nas Panigale, solução que substituiu o tradicional treliça e ajudou a cortar peso de forma significativa. O pacote eletrónico passou a incluir IMU, ABS em curva, controlo de tração e anti-cavalinho, ancorando a Monster no presente sem perder o caráter direto que a tornou famosa.

A família continuou a ampliar-se: em 2022 surgiu a Monster SP, mais leve e afiada (suspensão Öhlins, travões Brembo Stylema, arrancas Launch Control e afinações dedicadas), pensada para quem quer tempero desportivo extra sem abdicar da utilização diária. Em 2023, a Ducati celebrou 30 anos da Monster com a série limitada ’30th Anniversario’, numerada e produzida em 500 unidades, a mais leve de sempre graças a componentes de referência. A própria marca sublinhou então o impacto cultural do modelo: desde 1993, já apaixonou ‘mais de 350.000 Monsterist’ em todo o mundo.

Em 2024/2025, a linha reforçou a sua aura com edições especiais — como a Monster Senna — e atualizações de cores e equipamento, mantendo a receita que a tornou num ícone: motor vigoroso, ciclística transparente e tecnologia atual a servir o condutor. Três décadas depois, a Monster continua a provar como se mantém um nome relevante através de evolução contínua em design, eletrónica e performance, sem perder a essência que inaugurou o fenómeno ‘naked’.

Related

Praticidade em viagem? A LS2 tem o precisa: Três bolsas de perna pensadas para mobilidade e conveniência

by Redação
Fevereiro 13, 2026
0
Praticidade em viagem? A LS2 tem o precisa: Três bolsas de perna pensadas para mobilidade e conveniência

A LS2 reforça a sua gama de acessórios com três novas bolsas de perna pensadas para diferentes estilos de utilização: desde o uso diário urbano até viagens longas...

Read moreDetails

Suzuki reforça gama com novidades, fora de Portugal, e promove regresso da GSX-R125

by Redação
Fevereiro 13, 2026
0
Suzuki reforça gama com novidades, fora de Portugal, e promove regresso da GSX-R125

A Suzuki apresentou uma renovação estratégica da sua oferta, introduzindo novas versões focadas em conforto, tecnologia e espírito desportivo. As protagonistas são as GSX-S1000GX Plus e GSX-S1000GX Top,...

Read moreDetails

MV Agusta equipa toda a gama 2026 com pacote eletrónico completo de série

by Redação
Fevereiro 13, 2026
0
MV Agusta equipa toda a gama 2026 com pacote eletrónico completo de série

A MV Agusta anunciou que toda a sua gama de motos 2026 passa a incluir, de origem, o pacote eletrónico completo. A decisão abrange todos os modelos de...

Read moreDetails

Jet X 125 ABS entra em 2026 com novo preço e a mesma versatilidade urbana

by Redação
Fevereiro 12, 2026
0
Jet X 125 ABS entra em 2026 com novo preço e a mesma versatilidade urbana

A SYM atualizou o posicionamento da Jet X 125 ABS para o novo ano, mantendo todas as características que a tornaram uma das scooters mais equilibradas do segmento...

Read moreDetails

CFMOTO junta-se à Akrapovič para elevar som e desempenho da sua gama

by Redação
Fevereiro 12, 2026
0
CFMOTO junta-se à Akrapovič para elevar som e desempenho da sua gama

A CFMOTO anunciou uma parceria estratégica com a Akrapovič, referência internacional no desenvolvimento de sistemas de escape de alta performance para motos. Esta colaboração permitirá à marca disponibilizar...

Read moreDetails

Ducati Monster chega a Portugal, com apresentação a ocorrer a 21 de fevereiro em Lisboa

by Redação
Fevereiro 12, 2026
0
Ducati Monster chega a Portugal, com apresentação a ocorrer a 21 de fevereiro em Lisboa

A Ducati Lisboa vai revelar oficialmente a nova geração da Ducati Monster no próximo dia 21 de fevereiro, a partir das 10h00, no showroom da marca em Campolide....

Read moreDetails
  • Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.