• Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade
Terça-feira, Janeiro 13, 2026
  • Login
Motociclismo
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
Motociclismo
No Result
View All Result
ADVERTISEMENT
Home Noticias de Motos

Ducati Monster: três décadas a definir a ‘naked’ – Da M900 ao presente (1993–2025)

by Redação
Agosto 16, 2025
in Noticias de Motos
0
Ducati Monster: três décadas a definir a ‘naked’ – Da M900 ao presente (1993–2025)
0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Quando a Ducati mostrou a Monster 900 no Salão de Colónia, a 2 de outubro de 1992, poucos imaginariam que aquele conceito minimalista – ‘só precisas de banco, depósito, motor, duas rodas e guiador’, como resumiu o designer Miguel Galluzzi — viria a criar um novo segmento e a tornar-se o modelo mais longevo de Borgo Panigale. A produção arrancou em 1993 e a fórmula de quadro exposto, motor em destaque e atitude sem carenagens tornou-se instantaneamente icónica.

O sucesso inicial deu origem a uma família inteira: das acessíveis 600/750 às musculadas variantes refrigeradas a líquido com ADN de superbike (S4, S4R, S4RS), a Monster evoluiu mantendo a ideia original de ‘naked’ descomplicada e focada no prazer de condução. Cada geração trouxe melhorias de chassis, travagem e ergonomia, bem como eletrónica progressivamente mais completa, acompanhando a transição do carburador para a injeção e a chegada do ABS e dos modos de condução nas décadas seguintes.

RelatedPosts

Alpinestars Tech-Air MX: Segurança off-road elevada a novo patamar com airbag autónomo inteligente

Ducati Panigale V4 R MY26 foi apresentada em Lisboa e a primeira unidade já entregue ao novo dono

Vídeo: Indian Motorcycle celebra 125 anos, repletos de história e vanguarda

Na era moderna, a Monster 696 (2008) relançou o modelo junto de uma nova geração, abrindo caminho às 796/1100 e, depois, às 1200/821. O salto tecnológico decisivo chegou em 2021, com a nova Monster equipada com motor Testastretta 11° de 937 cm³ e um ‘Front Frame’ de alumínio inspirado nas Panigale, solução que substituiu o tradicional treliça e ajudou a cortar peso de forma significativa. O pacote eletrónico passou a incluir IMU, ABS em curva, controlo de tração e anti-cavalinho, ancorando a Monster no presente sem perder o caráter direto que a tornou famosa.

A família continuou a ampliar-se: em 2022 surgiu a Monster SP, mais leve e afiada (suspensão Öhlins, travões Brembo Stylema, arrancas Launch Control e afinações dedicadas), pensada para quem quer tempero desportivo extra sem abdicar da utilização diária. Em 2023, a Ducati celebrou 30 anos da Monster com a série limitada ’30th Anniversario’, numerada e produzida em 500 unidades, a mais leve de sempre graças a componentes de referência. A própria marca sublinhou então o impacto cultural do modelo: desde 1993, já apaixonou ‘mais de 350.000 Monsterist’ em todo o mundo.

Em 2024/2025, a linha reforçou a sua aura com edições especiais — como a Monster Senna — e atualizações de cores e equipamento, mantendo a receita que a tornou num ícone: motor vigoroso, ciclística transparente e tecnologia atual a servir o condutor. Três décadas depois, a Monster continua a provar como se mantém um nome relevante através de evolução contínua em design, eletrónica e performance, sem perder a essência que inaugurou o fenómeno ‘naked’.

Related

Alpinestars Tech-Air MX: Segurança off-road elevada a novo patamar com airbag autónomo inteligente

by Redação
Janeiro 13, 2026
0
Alpinestars Tech-Air MX: Segurança off-road elevada a novo patamar com airbag autónomo inteligente

A Alpinestars apresenta o Tech-Air MX, um sistema de airbag autónomo desenvolvido especificamente para a condução off-road, que marca uma evolução significativa na proteção de pilotos de motocross,...

Read moreDetails

Ducati Panigale V4 R MY26 foi apresentada em Lisboa e a primeira unidade já entregue ao novo dono

by Redação
Janeiro 13, 2026
0
Ducati Panigale V4 R MY26 foi apresentada em Lisboa e a primeira unidade já entregue ao novo dono

A Ducati Lisboa foi o palco escolhido para a estreia nacional da nova Ducati Panigale V4 R MY26, numa apresentação que decorreu no passado sábado e que marcou...

Read moreDetails

Vídeo: Indian Motorcycle celebra 125 anos, repletos de história e vanguarda

by Redação
Janeiro 13, 2026
0
Vídeo: Indian Motorcycle celebra 125 anos, repletos de história e vanguarda

A Indian Motorcycle celebra 125 anos de atividade contínua, um feito raro na indústria das duas rodas. Fundada em 1901 por George Hendee e Oscar Hedstrom, a marca...

Read moreDetails

Keeway RKS 125: Uma naked acessível que aposta em estilo, tecnologia e versatilidade diária

by Redação
Janeiro 13, 2026
0
Keeway RKS 125: Uma naked acessível que aposta em estilo, tecnologia e versatilidade diária

A Keeway volta a marcar posição no segmento das naked de 125 cc com a renovada RKS 125, um modelo pensado para responder às exigências reais de quem...

Read moreDetails

Yamaha TMAX Tech MAX 2026: Sofisticação e rigor técnico no topo do universo scooter

by Redação
Janeiro 13, 2026
0
Yamaha TMAX Tech MAX 2026: Sofisticação e rigor técnico no topo do universo scooter

Ao longo dos anos, a Yamaha TMAX construiu um estatuto único, posicionando-se num território próprio entre a scooter e a moto desportiva. Para 2026, a versão Tech MAX...

Read moreDetails

CFMOTO fecha 2025 como 4.ª marca mais vendida em Portugal e crescimento de 81,2%; 450MT foi a moto mais vendida no segmento

by Redação
Janeiro 12, 2026
0
CFMOTO fecha 2025 como 4.ª marca mais vendida em Portugal e crescimento de 81,2%; 450MT foi a moto mais vendida no segmento

A CFMOTO terminou 2025 com um resultado que marca um antes e depois na sua presença em Portugal. Os números divulgados pela ACAP colocam a marca no quarto...

Read moreDetails
  • Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.