Pela primeira vez, a Ducati e a Bentley colaboram numa moto que celebra o melhor de ambas as marcas. Revelada num evento durante a semana de Art Basel em Miami Beach, a edição ultramarina da mais prestigiada feira de arte do continente, a Ducati Diavel para a Bentley une as duas marcas numa afinidade visionária de performance, perícia e exclusividade.
Construída sobre a base técnica da Diavel V4, a moto recebeu muitos dos elementos de estilo que caracterizam a Batur, um modelo produzido numa série muito limitada que antecipa as futuras tendências de estilo da Bentley. Será produzida numa série numerada e limitada de 500+50 unidades, estas últimas reservadas aos clientes da Bentley.
O Centro de Design da Ducati, em colaboração com os designers da Bentley, criou um novo design para esta moto especial, inspirando-se na Batur, de onde retira as linhas da perspetiva lateral. A cor Verde Escaravelho, disponível apenas nas Bentley Mulliners, é sofisticada e requintada, rica em tons metálicos e é utilizada em toda a carenagem.
As linhas arrojadas e agressivas da Diavel V4 são também profundamente renovadas graças a novos componentes técnicos. As jantes em aço forjado, desenvolvidas exclusivamente para esta moto, têm o mesmo design que as do automóvel e são pintadas com o mesmo Dark Titanium Satin, deixando visíveis algumas das superfícies maquinadas.
As grelhas das entradas de ar reproduzem a grelha do radiador em dois tons, um dos elementos mais reconhecíveis da Batur, enquanto os elementos triangulares traseiros se baseiam nos elementos correspondentes posicionados por cima da bagageira do automóvel. O guarda-lamas dianteiro e a tampa do depósito reproduzem as nervuras do capot, a pequena carenagem é inspirada no elemento do para-brisas do capot, enquanto a traseira de um só lugar, que pode ser substituída pelo lugar do passageiro, reproduz o conceito de dupla camada do elemento traseiro do automóvel.
Muitos dos componentes da superestrutura são fabricados em fibra de carbono de alta qualidade (guarda-lamas, cobertura dos faróis, cobertura do motor, escape e radiador, protecções do radiador, chapa de apoio, painéis laterais, peça traseira).
O banco do condutor, em Alcântara preto e inspirado no interior do automóvel, é fabricado com precisão para revelar o tecido vermelho subjacente, adoptando a mesma textura dos bancos do Batur e com o logótipo Bentley bordado na almofada traseira. O escape duplo, com a sua cobertura, foi redesenhado para se harmonizar com as linhas refinadas da moto.
A Diavel for Bentley adopta o motor V4 Granturismo de 1.158 cm, elemento central do seu design e, ao mesmo tempo, uma escolha técnica altamente refinada. Potente (168 cv), cheio de binário, mas também extremamente leve e compacto, é ao mesmo tempo fluido, suave e explorável desde as rotações mais baixas. O sistema de arranque Twin Pulse, em conjunto com o sistema de escape específico, caracterizam de forma inconfundível o som do escape.
