A Ducati tem dominado o Mundial de Superbike nos últimos anos, mas o futuro é motivo de apreensão. Isto porque em 2025 será estabelecido um valor máximo para o fluxo de combustível – depois de este ano ter sido determinado que o fluxo de combustível tem de ser medido por todos os construtores e reportado à FIM.
E para a Ducati limitar o fluxo de combustível é um problema, como revelou o coordenador técnico Marco Zambenedetti ao site Motorsport-Total.com: ‘É um grande problema. Mas não sabemos, neste momento, o quão grande será este problema. Com o medidor do fluxo de combustível, a potência do motor pode ser diretamente limitada’.
Esta é uma forma de limitar facilmente o desempenho dos motores, garantindo a segurança e prestações que não ultrapassem as das motos do MotoGP. Por isso mesmo, os construtores que têm motores mais potentes deverão ser mais afetados, uma vez que o consumo está associado ao rendimento.
E Zambenedetti não tem dúvidas que o maior impacto será na Ducati: ‘Somos nós que temos a maior desvantagem porque o nosso motor atinge a velocidade mais alta. Altas rotações requerem muito combustível. Eles tiveram como alvo uma área em que tivemos uma vantagem no passado e já não podemos explorar’.
Perante a situação, o construtor de Borgo Panigale não fica de braços cruzados, como salientou o engenheiro: ‘Já estamos a lidar com isto, mas não conseguimos estimar o quão grandes serão as restrições. Os limites ainda têm de ser definidos’.
