Triumph Motorcycles hat die neue Speed Triple 1200 RS für 2025 vorgestellt und damit die Standards für Leistung, Technologie und Design, die dieses ikonische Naked-Sportbike definieren, weiter angehoben. Dieses neue Modell kombiniert den leistungsstarken 1160cc Dreizylinder-Motor, präzises Handling und ein beeindruckendes Technologiepaket, das verspricht, das Fahrerlebnis neu zu definieren.
Überwältigende Leistung
Mit einem Motor, der 183 PS bei 10.750 U/min und 128 Nm Drehmoment bei 8.750 U/min liefert, bietet die neue Speed Triple explosive Beschleunigung und unvergleichliche Leistung. Dieser Motor wurde basierend auf den Erfahrungen von Triumph in der Moto2™ entwickelt und sorgt nicht nur für Leistung, sondern auch für Langlebigkeit, Leichtigkeit und einen charakteristischen Klang, der das Fahrvergnügen erhöht. Das neu gestaltete Auspuffsystem und der neue optionale Akrapovič-Schalldämpfer mit Titan- und Kohlefaser-Finish verstärken die markante Leistung und den Stil des Motorrads.
Präzisionstechnologie
Die neue Speed Triple 1200 RS zeichnet sich durch die neueste Generation der Öhlins SmartEC3 semi-aktiven elektronischen Federung aus, die die Dämpfungseigenschaften in Echtzeit automatisch anpasst und dynamisches sowie personalisiertes Handling bietet. Das System ermöglicht die Feinabstimmung von sieben verschiedenen Parametern, wie Bremsunterstützung und Federungsfestigkeit, über eine intuitive Schnittstelle auf den TFT-Instrumenten.
Für mehr Kontrolle umfasst das Modell auch ein neues Vorderrad-Anhebesteuerungssystem, das in vier Stufen einstellbar ist, Motorbremssteuerung und Bremsrutschhilfe, die die Fahrmodi ergänzt, die für verschiedene Szenarien optimiert sind: Regen, Straße, Sport, Rennstrecke und Fahrer.
Boldes Design
Mit modernen und aggressiven Linien spiegelt die neue Speed Triple 1200 RS Kraft und Präsenz in jedem Detail wider. Der Aluminiumrahmen mit Doppelquerträger, die neuen Rückspiegel, der einseitige Schwingarm und der minimalistische Sitz schaffen eine sportliche und elegante Silhouette. LED-Beleuchtung und aktualisierte Grafiken verleihen einen hochwertigen Look, der mit der tadellosen Verarbeitungsqualität übereinstimmt.
Trotz aller fortschrittlichen Technologie bleibt die Speed Triple leicht und wendig, mit einem Gewicht von nur 199 kg fahrbereit. Dieses reduzierte Gewicht wird durch die Lithium-Ionen-Batterie und die Optimierung der Komponenten erreicht.
Modernste Sicherheit und Konnektivität
Das Motorrad integriert hochmoderne Sicherheits- und Komfortsysteme, einschließlich kurvenoptimiertem ABS, Kurven-Traktionskontrolle und einstellbarem Tempomat. Notbremswarnung und schlüsselloser Zündungsstart sind Beispiele für Funktionen, die das Benutzererlebnis verbessern. Die standardmäßige My Triumph-Konnektivität ermöglicht die Navigation mit Abbiegehinweisen, Anrufsteuerung und Musik.
Verfügbarkeit und Preis
Verfügbar ab £17.495 OTR – abhängig vom Markt des Landes – können die Kunden aus drei auffälligen Farben wählen, darunter Jet Black, oder die Premium-Optionen; Granite und Diablo Red sowie Granite und Performance Yellow, alle mit auffälligen neuen Grafiken. Mit mehr als 25 originalen Triumph-Zubehörteilen können die Besitzer die Speed Triple nach ihren Wünschen gestalten. Die Motorräder werden ab April 2025 in den Händlern eintreffen.
Ihr Herz wird vor Freude schneller schlagen und Sie werden ununterbrochen lächeln
Triumph feiert das 30-jährige Jubiläum der Speed Triple mit einer Evolution, die das unkonventionelle und wegweisende Wesen des ursprünglichen Motorrads, das 1994 auf den Markt kam, am Leben erhält. Jetzt, mit unvergleichlichen Leistungs-, Kontroll- und Technologiestufen, verspricht die neue Speed Triple 1200 RS die ideale Wahl für Adrenalinjunkies und Liebhaber der Freiheit auf der Straße zu sein.
Egal ob auf der Rennstrecke oder der Straße, die Speed Triple 1200 RS ist bereit, ein süchtig machendes Erlebnis zu bieten, bei dem jede Kurve Präzision und jede Beschleunigung puren Adrenalin bedeutet.
TECHNISCHE DATEN – SPEED TRIPLE 1200 RS
„`htmlMOTOR UND GETRIEBE
| Typ | Flüssigkeitsgekühlt, 12 Ventile, DOHC, Reihen-3-Zylinder |
| Hubraum | 1160 cc |
| Bohrung | 90,0 mm |
| Hub | 60,8 mm |
| Verdichtung | 13,2:1 |
| Maximale Leistung | 183 PS / 180,5 bhp (134,6 kW) @ 10.750 U/min |
| Maximales Drehmoment | 128 Nm @ 8.750 U/min |
| Kraftstoffsystem | Multipoint-sequentielle elektronische Kraftstoffeinspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung |
| Auspuff | Edelstahl 3-in-1 Krümmer-System mit untergebautem Primärschalldämpfer und seitlich montiertem Sekundärschalldämpfer |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Nass, Mehrscheiben, Rutsch- & Unterstützung |
| Getriebe | 6-Gang |
FAHRWERK
| Rahmen | Aluminium-Zweischleifenrahmen, verschraubter Aluminium-Hinterbau |
| Schwinge | Aluminium, einseitig |
| Vorderrad | Gegossenes Aluminium, 17 x 3.50 in |
| Hinterrad | Gegossenes Aluminium, 17 x 6.00 in |
| Vorderreifen | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W |
| Hinterreifen | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W |
| Vorderradaufhängung | Öhlins 43mm voll einstellbare USD-Gabel, 120mm Federweg, SmartEC3 OBTi-System elektronische Kompression / Rückfederung Dämpfung |
| Hinterradaufhängung | Öhlins Monoshock RSU mit Verlinkung, 120mm Federweg hinten, SmartEC3 OBTi-System elektronische Kompression / Rückfederung Dämpfung |
| Vorderradbremse | Doppelte 320mm schwimmende Scheiben. Brembo Stylema Monoblock-Kolben, OC-ABS, Brembo MCS radialer Hauptzylinder. |
| Hinterradbremse | Einfache 220mm Scheibe. Brembo Zwillingskolben-Bremssattel, OC-ABS. |
| Instrumente | Farbige 5″ TFT-Instrumente |
MAßE & GEWICHTE
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| Länge | 2090 mm |
| Breite (Lenker) | 810 mm |
| Höhe ohne Spiegel | 1085 mm |
| Sitzhöhe | 830 mm |