Wie andere Hersteller hat Honda an elektrischen Lösungen gearbeitet und plant, später in diesem Jahr größere Modelle auf den europäischen Markt einzuführen.
Masatsugu Tanaka, Leiter großer Projekte bei Honda, erklärte gegenüber Motorcycle News, dass die Batterieforschung nicht im Mittelpunkt gestanden hat, die Arbeiten in diesem Bereich jedoch fortgesetzt werden:
– Bis jetzt war die Batterieforschung nicht unser Hauptthema, aber wie bei jeder Technologie, je mehr man daran arbeitet, desto besser wird sie. Wenn wir jetzt aufhören, daran zu arbeiten, wäre das wie ein natürlicher Endpunkt, also versuchen wir, Motorräder fast als Mittel zur Verbesserung der Batterietechnologie zu nutzen. Es gibt noch viel zu tun, aber wir glauben, dass wir in Zukunft große Fortschritte machen können.
Im letzten November stellte Honda das EV Fun Concept vor, einen minimalistischen Naked-Roadster, und das EV Urban Concept, inspiriert von den Linien eines Maxi-Scooters. Aber kann ein großes Elektromotorrad mit seinem Pendant mit Verbrennungsmotor verglichen werden? Tanaka gab keine direkte Antwort: ‘Wir sind sehr zuversichtlich, dass die Spezifikationen, die wir entwickeln werden, das Motorrad zu einem sehr angenehmen Erlebnis machen werden’.
