Der Abenteuerroller-Sektor wächst und in den letzten Jahren sind viele neue Akteure auf den Markt gekommen. Interessanterweise war es Honda, die diesen Unterkategorie mit der Einführung der X-ADV im Jahr 2016 und später mit kleineren Versionen wie der ADV350 und ADV160 ins Leben gerufen hat. Andere japanische Hersteller scheinen sich jedoch von diesem Segment entfernt zu haben, da viele der neuen ADV-Stil Roller von europäischen, chinesischen und taiwanesischen Herstellern stammen.
Peugeot hat zum Beispiel kürzlich den Abenteuerroller XP400 auf dem globalen Markt vorgestellt. Auch chinesische Marken haben sich kürzlich in diesem Segment gewagt, wie Zontes mit ihrer Serie 501 von Maxi-Rollern auf der EICMA 2023. Selbst Elektrorollermarken wie Gogoro haben Interesse an diesen robusten Rollern gezeigt, wie bei der Vorstellung des CrossOver-Modells.
Dieses Mal ist es die taiwanesische Motorradmarke SYM, die in den Bereich der mittelgroßen ADV-Roller einsteigen möchte, und zwar mit der Einführung der ADXTG 400. Der neue Roller verbirgt nicht seine Designinspirationen von anderen Abenteuerrollern und verfügt über eine robuste Verkleidung, Dual-Purpose-Reifen, eine lange Federung (für einen Roller) und sogar einen robusten Schutzschild und eine aufsteigende Auspuffanlage. Um dem Ganzen das gewisse Extra zu verleihen, hat der ADXTG 400 sogar eine ziemlich ausgefeilte Aluminiumschwinge, eine Eigenschaft, die bei Rollern nicht sehr häufig anzutreffen ist.
In Bezug auf die Leistung ist die SYM ADXTG 400 mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 399 cm³ Hubraum und Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, der über 35 PS Leistung und 36,61 Nm Drehmoment verfügt. Diese großen Roller mit einem einzigen Zylinder neigen dazu, überraschend sanft zu laufen, daher ist es wahrscheinlich, dass dies auch bei der ADXTG 400 der Fall ist, dank eines großen Ausgleichsgewichts. Das technologische Paket des Rollers ist auch ziemlich hochwertig, da es ABS von Bosch und Traktionskontrolle beinhaltet, mit der Möglichkeit, das hintere ABS für den Offroad-Fahrmodus auszuschalten. Es gibt auch Voll-LED-Beleuchtung und eine Notbremswarnung, bei der die Lichter bei starkem Abbremsen blinken.
