Der europäische Motorradmarkt verzeichnete im Jahr 2024 ein bemerkenswertes Wachstum, mit einem signifikanten Anstieg der Neuzulassungen von Motorrädern in den fünf größten Märkten des Kontinents. Laut Daten, die von der Nationalen Vereinigung der Unternehmen des Zweiradsektors (ANESDOR) veröffentlicht wurden, wurden in Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und dem Vereinigten Königreich 1.155.640 Einheiten registriert, was einem Wachstum von 10,1 % im Vergleich zum Vorjahr (1.049.898 Einheiten) entspricht.
Die Zahlen zeigen eine positive Entwicklung in fast allen Märkten. Deutschland verzeichnete den höchsten Anstieg mit einem Wachstum von 16,3 % und insgesamt 248.618 neuen Zulassungen. Auch Spanien zeigte eine beeindruckende Leistung mit einem Wachstum von 14,2 % und 229.685 registrierten Einheiten. Italien, traditionell einer der größten Motorradmärkte, wuchs um 10 % und erreichte 352.294 Einheiten.
Frankreich und das Vereinigte Königreich registrierten moderatere Zuwächse. Der französische Markt stieg um 3,5 % und erreichte insgesamt 214.049 neu zugelassene Motorräder, während das Vereinigte Königreich ein Wachstum von 2,7 % verzeichnete, mit 110.994 Einheiten.
Trotz des signifikanten Wachstums bei Motorrädern mit größerem Hubraum zeigte das Mopedsegment einen gegenteiligen Trend. In den sechs Hauptmärkten, die von der Europäischen Vereinigung der Motorradhersteller (ACEM) überwacht werden – Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, den Niederlanden und Spanien – fielen die Mopedzulassungen um 6,5 %, von 193.145 Einheiten im Jahr 2023 auf 180.591 im Jahr 2024.
Italien hob sich als Ausnahme hervor, mit einem Wachstum von 19 % bei den Mopedverkäufen, die 22.301 Einheiten erreichten, während Belgien stabile Zahlen mit 30.716 Einheiten aufwies. Die übrigen Länder verzeichneten deutliche Rückgänge: Deutschland fiel um 16,1 % (14.790 Einheiten), Frankreich um 12,5 % (65.978 Einheiten), Spanien um 12 % (14.574 Einheiten) und die Niederlande um 5,3 % (32.232 Einheiten).
Das starke Wachstum im Motorradverkauf wird durch die steigende Nachfrage nach diesen Fahrzeugen für die urbane Mobilität und Freizeit angetrieben. Antonio Perlot, Generalsekretär von ACEM, warnt jedoch, dass ein Teil dieses Wachstums möglicherweise mit erhöhten Zulassungen vor der Einführung des neuen Euro5+-Emissionsstandards zusammenhängt, der am 1. Januar 2025 in Kraft tritt.
‚Euro5+ baut auf früheren Gesetzen auf, fügt jedoch zusätzliche Haltbarkeitsanforderungen hinzu und stärkt Motorräder als eine tragfähige und attraktive Option für europäische Bürger. Darüber hinaus bietet es eine Lösung zur Reduzierung der städtischen Überlastung und zur Verbesserung der Lebensqualität in den Städten‘, erklärte Perlot und prognostizierte eine mögliche Marktkorrektur in der ersten Hälfte des Jahres 2025.
José María Riaño, Generalsekretär von ANESDOR, verstärkte die wachsende Bedeutung von Motorrädern in der urbanen Mobilität und Nachhaltigkeit, indem er erklärte: ‚Die Marktdaten aus Europa bestätigen, was wir bereits in Spanien erleben: das Interesse an Motorrädern wächst. Die Vorteile dieses Verkehrsmittels werden von den Nutzern zunehmend anerkannt. Jetzt ist es entscheidend, dass die Verwaltungen die wesentliche Rolle von Motorrädern in der nachhaltigen Mobilität verstehen und ihnen den Platz geben, den sie in der öffentlichen Politik verdienen.‘
Im Hinblick auf die Zukunft zeigt der Trend im europäischen Motorradmarkt weiterhin auf ein nachhaltiges Wachstum, das durch die steigende Nachfrage und die Anpassung der Hersteller an neue Umweltvorschriften vorangetrieben wird.
