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Home Sem categoria

Yamaha MT-10 und MT-10 SP erhalten auffällige neue Farben für 2025 in Japan.

by Daniel Rhodes
April 12, 2025
in Sem categoria
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Yamaha MT-10 e MT-10 SP recebem novas cores vibrantes no Japão para 2025

MT-10 (2025) Matte Light Gray, new color | Source: Japan Webike

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Yamaha Motor hat die 2025er Modelle seiner MT-10 ABS und der Premium MT-10 SP ABS in Japan vorgestellt. Während die technischen Spezifikationen und Preise unverändert bleiben, liegt der Fokus in diesem Jahr auf der überarbeiteten Farbpalette, die diesen leistungsstarken Naked Bikes einen frischen Look verleiht.

Neue matte hellgraue und hellblaue Option im Sortiment

Ein herausragendes neues Element ist das „Matte Light Gray“ Farbschema, das hellgrau mit auffälligen blauen Akzenten kombiniert. Diese neue Farbe wird in der gesamten MT-Reihe angewendet, vom 125cc-Einsteigermodell bis hin zur 1000cc MT-10. Infolgedessen wird die bestehende dunkelgraue Version eingestellt. Die Standard MT-10 wird nun in drei Farben angeboten: Blau, Matte Dunkelgrau und dem neuen Matte Hellgrau.

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Die MT-10 SP bleibt jedoch in ihrem Erscheinungsbild unverändert und wird weiterhin mit dem exklusiven Silber Farbschema angeboten, das Schwarz und metallic Silber für einen eleganten Look kombiniert.

Markteinführungsdaten bestätigt für Mai 2025

Die MT-10 SP wird zuerst in den Verkaufsstellen in Japan erhältlich sein, am Freitag, den 16. Mai 2025, gefolgt von der Standard MT-10 zwei Wochen später, am Freitag, den 30. Mai 2025.

Unveränderte Mechanik, immer noch voller Technik

Obwohl visuell aufgefrischt, werden die Leistung und die Funktionen vom vorherigen Modell übernommen. Die MT-10 behält ihren 997cc wassergekühlten Reihen-Vierzylinder-Motor, der von der YZF-R1 abgeleitet ist, und bietet 166 PS bei 11.500 U/min und 112 Nm Drehmoment bei 9.000 U/min – ein Setup, das für seine aggressive Beschleunigung und sanfte Kontrolle bekannt ist.

Das bedeutende Update von 2022 brachte eine neu gestaltete Frontpartie, eine 6-Achsen-IMU und eine Reihe von Fahrhilfen wie neigungssensitive Traktionskontrolle, Rutschkontrolle (SCS) und Abhebekontrolle (LIF). Die SP-Variante hebt sich zudem durch eine Öhlins halbaktive Federung, eine spezielle Verkleidung und einzigartige Grafiken ab.

Quelle: Japan Webike

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