A CFMoto é um dos construtores chineses de motociclos mais empenhados em inovar e distinguir-se, e na sua mais recente patente propõe um sistema de regulação manual da altura traseira.
De acordo com o CycleWorld, trata-se de um sistema relativamente simples para adaptar a geometria em qualquer circunstância – sem necessidade de algum equipamento de tecnologia de ponta para funcionar.
O funcionamento aparenta ser simples e direto, permitindo escolher entre três alturas (baixa, média e alta). O comando está diretamente ligado à parte inferior do monoamortecedor através de um eixo com engrenagem dentada, dispensando qualquer eletrónica para ser acionado.
Quando o comando é girado no sentido dos ponteiros do relógio, o suporte inferior do amortecedor move-se para a frente e a traseira da moto eleva. Se o movimento for oposto, o suporte move-se para trás e a altura da moto baixa.
E não há o risco de o sistema sair da posição selecionada, graças a três bolas de metal colocadas dentro do suporte inferior do amortecedor que servem para criar um ponto de retenção – que requer um movimento de força para ser destituído.
Por agora, este sistema está no plano das patentes, não se sabendo se ou quando chegará à produção. Se tal acontecer, tendo em conta a sua simplicidade, não é de pôr de parte que possa equipar modelos de diversos segmentos e preços da CFMoto.
