O GP em Le Mans, o ano passado, foi globalmente bom para Brad Binder com um pódio na Sprint e uma grande corrida de recuperação no domingo, e o piloto da KTM espera ter outra boa ronda, dizendo que espera ter um ‘ bom fim de semana’. Revelou ainda que irá experimentar algumas novidades que testar no último teste e espera não ter problemas como os que teve na última corrida, com as vibrações traseiras da RC16.
O sul-africano começou por falar das condições climatéricas que, ‘até agora’, são boas, ao mesmo tempo que recordou o seu desempenho no ano passado: ‘Até agora tudo bem e espero que se mantenha assim. Espero que no domingo não tenhamos uma corrida de bandeira a bandeira, seria bom ter aqui um fim de semana totalmente seco e teríamos muita sorte em conseguir isso. Estou entusiasmado por estar em Le Mans, e o ano passado foi muito bom: segundo na Sprint e na corrida principal saí de vigésimo no arranque até ter um pequeno contacto, saltei a chicane, perdi um segundo e depois tive uma penalização de Volta Longa e ainda terminei em sexto. O ritmo estava lá. Acho que vamos ter um bom fim de semana, para ser honesto, e estou entusiasmado por voltar à moto. Recuperei as minhas sensações em Jerez, as corridas não correram de acordo com o planeado, mas penso que estamos numa posição muito melhor do que temos estado’.
Binder também falou sobre alguns problemas com as vibrações na traseira da sua moto, que explicou um pouco mais: ‘Este ano temos tido sorte. Ouvimos toda a gente falar disso e nós nunca tivemos, por isso não é algo que nos incomode. Em Jerez, na corrida de domingo, foi enorme. Apareceu logo e perdi muito tempo porque era impossível ganhar velocidade nas curvas. Os rapazes vieram para cá com muitas coisas diferentes para tentar pará-lo, mas a coisa apareceu logo. Espero que, se o tivermos aqui, apareça no FP1, para termos tempo de tentar trabalhar nele um pouco melhor’.
Questionado sobre se vai usar algo que experimentou nos últimos testes, logo após o GP de Espanha, o piloto revelou: ‘Testámos um amortecedor traseiro um pouco diferente que tinha alguns pontos positivos, como a estabilidade ser um pouco melhor, outros pontos tornavam a moto mais pesada. Vamos começar com ele e ver de novo o que é melhor: o amortecedor standard ou o amortecedor diferente. Para além disso, nada de grave’.
