O MotoGP está prestes a acolher grandes mudanças a partir de daqui a três anos e Álex Rins acredita que essas alterações são boas para o desporto, com os motores mais pequenos a serem a principal mudança, acredita.
Em Le Mans, para a quinta ronda do campeonato, o piloto foi questionado sobre estas mudanças que foram confirmadas esta semana, e olhando para a frente sobre qual é a sua opinião em relação à proibição de dispositivos que ajustam a «altura» da moto, a começar em 2027, Rins disse:
– Se perguntarmos isto aos rapazes da Ducati, que têm um sistema muito bom, eles vão dizer outra coisa, mas para mim prefiro [o MotoGP] sem, como no passado, 2020 ou 2019. Quando vim para o MotoGP foi quando começaram a aparecer as asas, as novas asas, por isso gosto mais do MotoGP sem dispositivos traseiros e dianteiros. Mas, de certeza, acho que em 2027 a cilindrada [de 1000 para 850] vai ser uma mudança maior do que com as asas, mas vamos ver.
Quanto aos dados partilhados por todos os pilotos e construtores, o espanhol acrescentou: ‘De certeza que pode ajudar [a equipa], vai ajudar muito, para o piloto penso que tem mais a ver com os engenheiros e coisas assim’.
Quanto aos dados partilhados por todos os pilotos e fabricantes, o espanhol concluiu: ‘Com certeza que pode ajudar [a equipa], vai ajudar muito, para o piloto penso que é mais sobre os engenheiros e coisas assim’.
