A Zero Motorcycles decidiu entrar no universo das scooters elétricas com uma abordagem diferente do habitual. Para 2026, a marca norte-americana apresenta a Zero LS1, uma scooter desenvolvida com foco claro na mobilidade urbana prática, sem recorrer a promessas exageradas ou a soluções pouco realistas. O objetivo é simples: oferecer uma alternativa elétrica funcional, acessível e coerente com a experiência acumulada pela Zero ao longo de duas décadas no mundo das motos elétricas.
No centro do projeto está um conjunto motriz pensado para a utilização diária. O motor elétrico da Zero LS1 disponibiliza 8,4 kW de potência máxima, correspondentes a 11,4 cv, acompanhados por um valor de 240 Nm de binário aplicado diretamente à roda. Esta característica garante arranques imediatos e uma resposta constante ao acelerador, algo essencial no tráfego urbano. A velocidade máxima de 100 km/h alarga o leque de utilização, permitindo circular fora da cidade sem limitações evidentes.
A gestão de energia foi desenhada para facilitar a vida ao utilizador. De série, a scooter recorre a duas baterias removíveis de 1,86 kWh, que podem ser carregadas em qualquer tomada doméstica. O carregador integrado de 800 W permite recuperar a maioria da carga em poucas horas, tornando viável o carregamento noturno ou durante o horário de trabalho. Para quem precisa de maior rapidez, existe uma solução opcional de carregamento mais potente, reduzindo de forma significativa o tempo necessário para voltar à estrada.
A Zero LS1 não abdica da segurança ativa. O sistema de travagem conta com ABS de série, complementado por controlo de tração desconectável, um elemento ainda pouco comum neste segmento. Este conjunto contribui para uma condução mais previsível em pisos escorregadios ou em situações de emergência, reforçando a confiança do condutor no uso diário.
Outro dos pontos-chave desta scooter é a flexibilidade da autonomia. Em configuração standard, a Zero LS1 anuncia até 112 km de autonomia em ambiente urbano. No entanto, a estrutura foi concebida para aceitar uma terceira bateria opcional, elevando este valor até aos 173 km. Esta solução modular permite adaptar a scooter a diferentes rotinas, desde deslocações curtas até percursos urbanos mais exigentes.
Mais do que um novo modelo, a Zero LS1 representa um passo estratégico da marca rumo a um público mais alargado. Com produção pensada para a Europa, apoio de uma rede oficial consolidada e a reputação construída no segmento elétrico, a LS1 surge como uma proposta racional, moderna e ajustada à realidade urbana de 2026.
Imagens: Zero Motorcycles/Motosan
