Temos o hábito – ou o vício, se preferir – de ir primeiro aos sites dos fabricantes para sonhar com as últimas notícias, bem como, claro, para verificar quaisquer promoções, notícias ou eventos actuais. Então, como de costume, navegamos pelo catálogo da Suzuki e… estamos a ter um choque: o que aconteceu à GSX-R1000?
A GSX-R já saiu do catálogo europeu da Suzuki há algum tempo, mas a Millone continua no Japão. No entanto, após uma gloriosa carreira de 40 anos, chegou a altura de dizer adeus e um dos modelos icónicos da história da empresa – mas podemos dizer da produção de motos japonesas como um todo – parece estar agora “fora de produção”. É claro que isto não deve ser uma grande surpresa, mas mesmo assim deixou-nos um pouco impressionados. Aqui na Europa, já é em 2023 que não se pode comprá-la (a não ser que já a tenham no vosso concessionário), mas saber que a GSX-R1000 se junta às fileiras dos modelos que provavelmente não veremos deixa-nos tristes.
Por outro lado, a saída da Suzuki do MotoGP em 2022 já nos tinha dado uma ideia da direção da empresa e, pouco depois, até as esperanças de a ver de volta às Superbike se desvaneceram. Apenas o Campeonato do Mundo de Endurance com a equipa Yoshimura SERT, gerida pela Suzuki France, manteve a bandeira da Gixxerona no ar. E, aliás, a meio do campeonato, lidera a classificação com um ponto de vantagem sobre a YART Yamaha. Para os fãs do construtor de Hamamatsu não faltam alternativas para desfrutar na estrada, como a nova GSX-8R e a crossover GSX-S1000GX, e para os fãs da super carenagem resta a Hayabusa, mas… a Gixxerona era a Gixxerona e é mais um forte sinal de mudança dos tempos.
