A Honda continua a demonstrar dificuldades para estar entre as mais competitivas no MotoGP e nos testes de Jerez, há pouco mais de uma semana continuou focada nos objetivos. Lucio Cecchinello revelou parte do foco dos trabalhos e como teve a LCR Honda a trabalhar mais em diferentes chassis.
O proprietário da equipa satélite da Honda, que conta com Johann Zarco e Takaaki Nakagami como pilotos falou sobre parte do foco nos testes em Espanha, citado pelo Motosan: ‘Testámos diferentes soluções aerodinâmicas para melhorar a sensação dos pilotos na sela, mas também a manobrabilidade e aderência. Trabalhámos também em diferentes calibrações da suspensão. Quanto a compromissos, houve inovações no motor? Para nós, não, não sei se a equipa de fábrica teve material novo. Estamos a trabalhar arduamente na análise de vários chassis com diferentes rigidezes. Isto porque percebemos que é um ponto a ser desenvolvido’.
Olhou ainda para o ritmo de Stefan Bradl, que considerou bom, com a sua moto a passar depois para a sua equipa: ‘A performance do Bradl? Geralmente boa. Os seus tempos estavam alinhados com os dos pilotos de fábrica e foi por isso que a HRC nos deu a moto do Stefan para testar’.
E elogiou uma vez mais a postura por parte da Honda para tentar voltar ao melhor nível: ‘A abordagem deles é absolutamente notável. Eles estão a trabalhar tanto na moto atual como em projetos de evolução e são muito rápidos. Gostaria de saber que tenho uma solução a curto prazo, pois é difícil aceitar ver a tua moto na parte de trás do grelha apesar de todos os esforços. No entanto, ainda quero esperar que possamos progredir e passar de navegar entre o 17.º e o 19.º lugar, para o 12.º e 15.º lugar’, concluiu.
Nota que Zarco testou a moto de Bradl e referiu, então, que a abordagem da Honda estava completamente errada e que aquela RC213V deveria de ser um conceito a abandonar.
