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Home Novidades - Actualidade

Honda desenvolve sistema ADAS baseado em câmaras para motos

by Daniel Rhodes
Março 16, 2025
in Novidades - Actualidade
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Honda desenvolve sistema ADAS baseado em câmaras para motos

Source: CycleWorld

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A Honda, gigante japonesa do sector das duas rodas, prepara-se para entrar no mercado dos sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) para motociclos com uma abordagem inovadora baseada em câmaras estereoscópicas, em vez dos sistemas de radar já utilizados pela concorrência.

Enquanto fabricantes como Ducati, KTM, Kawasaki, Yamaha e Moto Guzzi já comercializam modelos equipados com radares frontais para controlo de velocidade adaptativo, e marcas como Triumph e Indian apostam em radares traseiros para monitorização de ângulos mortos, a Honda tem optado por um caminho diferente, desenvolvendo a sua própria tecnologia em vez de recorrer a fornecedores externos.

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O projeto, que passou praticamente despercebido no salão EICMA do ano passado, foi apresentado numa Honda Africa Twin exibida no stand da Hitachi Astemo (empresa da qual a Honda detém 40% do capital). Esta solução utiliza duas câmaras frontais que proporcionam uma visão estereoscópica da estrada, funcionando de forma semelhante à visão humana para calcular distâncias e velocidades relativas.

Além do controlo de velocidade adaptativo, esta nova iteração da tecnologia Astemo acrescenta a capacidade de analisar o próprio pavimento, identificando irregularidades antes de as alcançar – uma funcionalidade particularmente útil para motociclistas, que são mais vulneráveis a solavancos do que os automobilistas.

A integração desta tecnologia com componentes da Showa (suspensão), Keihin (sistemas de combustível) e Nissin (travões) – todas empresas sob o guarda-chuva da Astemo – sugere um sistema holístico em que a suspensão semi-ativa, controlo de tração e ABS poderão reagir antecipadamente às condições do piso detetadas pelas câmaras.

Embora a Honda pareça estar atrasada na corrida aos sistemas ADAS para motociclos, a empresa já lidera este campo no sector automóvel. O seu modelo Legend, comercializado no Japão, foi o primeiro a atingir autonomia de “Nível 3” em 2021, permitindo condução autónoma em certas condições sem supervisão constante do condutor.

O protótipo da Africa Twin equipado com tecnologia Astemo sugere que, quando a Honda finalmente introduzir sistemas ADAS nas suas motocicletas de produção, estes poderão estabelecer um novo patamar de segurança e conveniência para os motociclistas.

Fontes da indústria indicam que a Honda poderá apresentar os seus primeiros modelos equipados com esta tecnologia já no próximo ano, consolidando a sua posição na vanguarda da inovação tecnológica no mundo das duas rodas.

Source: CycleWorld

Tags: HondaSegurança rodoviária

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