As motos de aventura nunca estiveram tão populares como agora. Desde entusiastas de fim de semana a viajantes de longa distância, o segmento ADV está em plena expansão. Era apenas uma questão de tempo até que os preparadores iniciassem as suas próprias interpretações destas máquinas todo-o-terreno.
Foi nesse cenário que surgiu a Auto Fabrica com a sua impressionante Type 22, uma Honda Africa Twin modernizada e reimaginada como uma autêntica máquina de rali Dakar da época dourada.
Basta um olhar sobre a Type 22 para ser transportado imediatamente para os anos 80, quando as motos de rali de grande cilindrada da Honda dominavam os desertos. O depósito de grandes dimensões, a carroçaria angular e a icónica decoração vermelha e branca são uma clara homenagem ao legado da Paris-Dakar. Mas esta não é apenas uma homenagem ao passado – é um exemplo magistral de como combinar estilo retro com tecnologia de ponta.
A CRF1100L Africa Twin de série já é uma máquina impressionante, mas a Auto Fabrica levou-a a outro nível, criando algo que parece ter saído diretamente de um paddock clássico de rali. A nova carroçaria equilibra robustez e elegância, evocando a estética funcional das motos de competição de outros tempos. A enorme carenagem frontal não é apenas um detalhe estético; abriga um sistema de faróis personalizados, meticulosamente ajustado para ser compatível com o sistema CANBUS da Honda.
O que torna a Type 22 verdadeiramente especial é o nível de atenção ao detalhe. A carroçaria foi completamente redesenhada para imitar as linhas fluidas e angulares das icónicas motos de rali da Honda. O depósito de combustível integra-se perfeitamente com o guarda-lamas traseiro elevado, conferindo à moto uma postura imponente. O assento, revestido num luxuoso material vermelho de camurça sintética, transporta de imediato a mente para as duras, mas estilosas, motos de competição do passado.
E depois há o faróis. Com um design vintage e uma aparência expressiva, são impossíveis de ignorar. Lembram, de certa forma, os olhos curiosos de WALL-E, o icónico robô do cinema.
A suspensão também recebeu um upgrade significativo. Com um conjunto completo Öhlins, tanto na frente como na traseira, a moto ganha em ajustabilidade e capacidade de amortecimento. Os travões originais deram lugar a pinças Brembo Monoblock para uma potência de travagem superior. Quanto ao escape, o sistema volumoso de fábrica foi substituído por uma peça artesanal em titânio, que não só melhora a resposta do motor e distribuição do peso, como também acrescenta um toque estético imbatível.
O mais fascinante da Type 22 é que, apesar da sua aparência clássica, continua a ser uma moto tecnologicamente avançada. Mantém funcionalidades modernas como Apple CarPlay e Android Auto, cruise control, modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS. É um verdadeiro paradoxo sobre rodas: uma máquina que parece vinda do passado, mas que se comporta como uma moto do futuro.
Mas mais do que um exercício de design, esta criação da Auto Fabrica reflete uma tendência crescente no mundo das motos de aventura. A nostalgia tem sido um motor de inspiração na cena das personalizações há décadas, mas agora está a conquistar também o segmento ADV. O Dakar deixou uma marca indiscutível no motociclismo, e a Type 22 faz-nos lembrar porquê: foi uma era em que as máquinas eram cruas, os pilotos lendários, e a vitória dependia mais da habilidade e resistência do que de auxílios eletrónicos e domínio industrial.
Com a Type 22, a Auto Fabrica não criou apenas uma moto impressionante – trouxe de volta o espírito de uma das épocas mais icónicas do motociclismo.
Images by AutoFabrica/Source: Rideapart
