A pesar de ser uno de los mayores fabricantes de motocicletas de la India, Hero MotoCorp se ha centrado predominantemente en los segmentos económico y utilitario. De hecho, aunque estas motocicletas representan la mayor parte del mercado de motocicletas en la India, no se puede negar que un segmento premium en rápido crecimiento podría ser una oportunidad perdida para una empresa como Hero.
De hecho, Hero MotoCorp está tomando medidas para desarrollar una presencia más fuerte en la gama premium. Niranjan Gupta, el CEO de la empresa, afirmó recientemente en un artículo de AutoCar India que el mercado de motocicletas premium está creciendo al “doble de la velocidad del mercado de motocicletas convencionales”. Por lo tanto, Hero está decidida a lanzar una amplia selección de modelos premium con mejor rendimiento y tecnología mejorada. Ya estamos viendo el comienzo de esto con la recientemente lanzada Karizma XMR, así como, por supuesto, la asociación de la marca con Harley-Davidson en forma de X440.
Por cierto, además de los modelos recientemente lanzados, Hero MotoCorp está desarrollando cuatro modelos más, dos de los cuales serán derivados de la marca Harley X440, mientras que los otros dos se ubicarán en el segmento “core premium” de la marca. Actualmente, la gama premium de Hero, además del Karizma XMR y la Harley X440, consiste en la línea XPulse 200. La XPulse 200 4V es un modelo dual-sport resistente y de estilo aventurero, mientras que la Xpulse 200T es una motocicleta de carretera con un estilo de inspiración retro.
Entonces, ¿qué hará Hero MotoCorp a continuación? Bueno, la marca planea abrir 100 concesionarios exclusivos para su gama de modelos premium, así como actualizar su red de concesionarios existente, compuesta por 500 puntos de venta. Todo esto está previsto en el “Hero 2.0 Retail Plan” de la empresa.
¿Podría uno de estos nuevos modelos premium llegar a Europa?
