La próxima semana traerá noticias de Alemania – más específicamente de BMW, con el lanzamiento de la nueva R 1300 R. La revelación está programada para el 10 de abril a las 17h00 (hora CEST).
¿Qué esperar de esta moto? Aún no hay fotos espía de las pruebas, pero técnicamente es seguro que el motor será el mismo que en la R 1300 GS – un motor bóxer refrigerado por agua de 1,300 cc que produce 145 hp y 149 Nm de par. Se espera que también se incluya la nueva transmisión automática ASA, presentada por primera vez en la R 1300 GS.
Este es un modelo naked, y su chasis debería ser de acero tubular, combinado con un chasis trasero de aluminio. Se espera una horquilla telescópica invertida tradicional en la parte delantera, como se ve en la R 1200 R y R 1250 R, junto con un basculante Paralever y un amortiguador trasero central.
Según el sitio web Motorrad, algunas especificaciones técnicas ya han «filtrado», apuntando a un tanque de combustible de 17 litros y un peso alrededor de 239 kg (con el tanque 90 por ciento lleno y el equipo básico instalado). La trayectoria de la suspensión es de 140 mm en la parte delantera y 130 mm en la trasera, mientras que el ángulo de la cabeza de dirección es de 62.5º.
Se espera que la nueva BMW R 1300 R sea aún más deportiva tanto en diseño como en componentes, por ejemplo, eliminando el caballete central. En cuanto al panel de instrumentos, es probable que tenga una pantalla TFT, con conectividad para smartphones. La ignición sin llave también parece muy probable que forme parte del equipo estándar.
