Botas de moto precisam de mais do que cabedal no tornozelo
Botas de moto devem proteger os maléolos, resistir ao esmagamento e ter altura adequada, segundo um guia de Amber DaSilva publicado na AOL a 13 de novembro.
A escolha depende da utilização, com diferenças entre deslocações diárias, todo-o-terreno e pista.
O essencial
- O tornozelo precisa de proteções próprias, além do cabedal ou do acolchoamento.
- Uma sola reforçada ajuda a impedir que a bota se dobre sob o peso da moto.
- O guia recomenda botas de cano alto para todo-o-terreno e pista.
O aspeto de uma bota pode esconder pouca proteção para andar de moto. No guia publicado na AOL, Amber DaSilva identifica 3 pontos a verificar antes de escolher um par.
Os 3 critérios centrais são a proteção dos maléolos, a resistência ao esmagamento e a altura do cano, segundo a Motociclismo apurou. DaSilva considera insuficiente a proteção de botas de moda, como Red Wings, Doc Martens e Blundstones, e alerta que algumas vendidas como botas de moto têm a mesma fragilidade.
Botas de moto com proteções
Os maléolos são as saliências ósseas nas laterais do tornozelo, uma zona vulnerável quando a moto cai sobre a perna. DaSilva recomenda proteções próprias nessa área, em vez de apenas acolchoamento ou uma camada de cabedal.
O plástico rígido é uma opção, mas a autora dá preferência a proteções viscoelásticas, como as de D3O, pela capacidade de dissipar a energia de um impacto. Na sola, porém, recomenda uma solução mais rígida para resistir ao esmagamento.
A sola não deve dobrar
Segundo DaSilva, uma camada fina de material viscoelástico na sola não oferece a mesma proteção de um reforço rígido contra o esmagamento. O objetivo é impedir que a base da bota se dobre sob o peso da moto quando o pé fica preso de lado.
Essa construção torna as botas menos flexíveis ao caminhar do que umas Doc Martens, reconhece a autora. A contrapartida é a proteção adicional quando a moto cai sobre a lateral do pé.
A altura depende do uso
Para todo-o-terreno ou pista, DaSilva recomenda botas de cano alto, que também protejam a parte inferior da perna. A autora conta que uma moto de cerca de 227 kg lhe caiu sobre a perna enquanto usava botas de todo-o-terreno, sem lhe causar lesões.
Nas deslocações diárias, a recomendação é escolher, pelo menos, botas que cubram o tornozelo. DaSilva admite aqui um compromisso entre proteção, conforto e um aspeto mais discreto, em função da utilização prevista.
Uma bota de todo-o-terreno com proteções de plástico rígido, fecho Boa e tornozelo articulado oferece maior proteção, segundo a autora. O calor e o desconforto podem pesar na escolha, embora DaSilva considere essa proteção acrescida especialmente relevante para principiantes ou para quem faz uma utilização mais exigente.
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Perguntas e respostas
Que 3 critérios de proteção devem cumprir as botas de moto?
Os critérios são a proteção dos maléolos, a resistência ao esmagamento e a altura do cano.
A escolha depende da utilização prevista.
O cabedal chega para proteger o tornozelo?
DaSilva recomenda proteções próprias nessa área, em vez de apenas acolchoamento ou uma camada de cabedal.
O plástico rígido é uma opção, mas a autora dá preferência a proteções viscoelásticas, como as de D3O.
Que altura devem ter as botas de moto?
Para todo-o-terreno ou pista, DaSilva recomenda botas de cano alto.
Nas deslocações diárias, a recomendação é escolher, pelo menos, botas que cubram o tornozelo.
Motociclismo · 46 artigos
Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.
Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
