Honda e Kabuto apresentam o KF-2F: capacete integral com homologação FIM e tecnologia Mips

A Honda e a especialista japonesa Kabuto apresentaram o KF-2F, um novo capacete integral desenvolvido para a condução desportiva, com tecnologia derivada da competição e homologação para utilização em circuito. Certificado segundo as normas ECE 22.06 e FIM FRHPhe-02, o modelo passa a integrar a gama de equipamento da Honda e tem chegada ao mercado europeu prevista para 2027, através da rede de concessionários da marca.

Tecnologia derivada da competição

O KF-2F foi desenvolvido no Japão com uma orientação assumidamente Super Sport, aproveitando a experiência acumulada pela Kabuto no desenvolvimento do F-17, o seu capacete de competição de topo. A calota utiliza a Advanced Composite Technology (A.C.T.-3), uma construção compósita concebida para oferecer elevados níveis de proteção. A dupla certificação ECE 22.06 e FIM FRHPhe-02 distingue este modelo: além de cumprir os requisitos europeus mais recentes para capacetes de estrada, está também homologado segundo a norma da Federação Internacional de Motociclismo para utilização em competição.

A proteção inclui ainda o sistema Mips®, desenvolvido para ajudar a reduzir as forças de rotação transmitidas à cabeça em determinados impactos oblíquos. A Honda e a Kabuto procuram, assim, aproximar a tecnologia utilizada em capacetes de competição de um público mais abrangente, sem limitar o KF-2F exclusivamente à utilização em pista. O desenvolvimento teve igualmente em conta a condução em estrada, com especial atenção à aerodinâmica, à ventilação e ao conforto em percursos prolongados.

Quin acrescenta deteção de acidentes e funções conectadas

Sistema Quin com deteção de acidentes

A tecnologia integrada é outro dos elementos diferenciadores do KF-2F. Todos os exemplares incluem de série o Quin Tag, que permite disponibilizar informações essenciais sobre o condutor em situações de emergência. Existe ainda uma versão opcional equipada com o Quin Pod, que acrescenta deteção de acidentes e a possibilidade de enviar notificações a contactos de emergência previamente definidos, acompanhadas por dados de localização quando é identificado um acidente grave.

Através da aplicação móvel associada, os utilizadores desta versão podem também consultar informações das viagens e métricas relacionadas com a condução, incluindo dados dos percursos e indicadores de desempenho. A solução Quin pretende, desta forma, ir além da proteção passiva proporcionada pela estrutura do capacete, acrescentando ferramentas de assistência em situações de emergência e de acompanhamento da atividade do motociclista.

Aerodinâmica e ventilação otimizadas

A aerodinâmica foi trabalhada com recurso a ensaios em túnel de vento e aos conhecimentos adquiridos pela Kabuto na competição. O perfil do KF-2F procura reduzir a resistência ao ar e a fadiga do condutor, mantendo a estabilidade a velocidades elevadas. O sistema de ventilação foi igualmente desenvolvido para favorecer a circulação de ar no interior, ajudando a controlar a temperatura e a preservar o conforto em diferentes condições de utilização.

Uma nova categoria na gama de capacetes Honda

Com o KF-2F, a Honda passa a dispor de uma proposta integral especificamente orientada para a condução Super Sport, complementando a oferta já composta por modelos abertos, modulares e de aventura. A parceria com a Kabuto dá também origem a uma coleção de decorações exclusiva para os clientes Honda, incluindo grafismos com a identidade da marca e esquemas de cores inspirados em Aleix Espargaró, piloto de testes da Honda e vencedor de corridas de MotoGP.

O novo capacete estará disponível na Europa em 2027, nos tamanhos S, M, L e XL, através dos concessionários Honda. A marca não divulgou ainda o preço de comercialização nem a data concreta de chegada aos diferentes mercados. Alessandro Testa, responsável pelo Desenvolvimento da Rede e pela Gestão da Marca na Honda, destacou a combinação entre a engenharia japonesa da Kabuto, a experiência em competição e o conhecimento da Honda sobre as necessidades dos motociclistas, sublinhando a intenção de disponibilizar esta tecnologia a um preço acessível.