No início de Setembro, decorreu no Circuito Internacional de Zhuzhou, na China, o CFMOTO DAY. Este evento importante da marca reuniu mais de 1500 convidados, entre distribuidores e entusiastas de todo o mundo, combinando apresentações, passeios, testes e entre outras iniciativas. Nesta ocasião, a CFMOTO apresentou em exclusivo aos presentes, alguns dos futuros projetos e modelos desportivos da gama.
CFMOTO 675SR: um novo motor de 3 cilindros
A nova 675SR contará com um novo motor de 3 cilindros, 4 válvulas por cilindro, uma transmissão de 6 velocidades, e com uma potência expectável acima dos 100 cv e mais de 100 Nm de binário,. Este motor deu que falar no início de 2023, após um pedido de patente pela CFMOTO. Estas características colocam a 675SR entre as mais potentes da categoria desportiva de 600 cc do mercado, à semelhança da 450SR no mercado das motos desportivas de 300 e 400 cc. Com um visual marcante, pousa pés elevados e aerodinâmica acentuada, realça o caráter desportivo do modelo, pronto para enfrentar o cronómetro. Em termos de equipamento, espera-se iluminação Full LED, um ecrã TFT com conectividade, quick-shifter, ABS e ABS em curva.
CFMOTO 500SR: motor de 4 cilindros em linha
A nova 500SR, por sua vez, adota uma filosofia diferente. Com um motor de 4 cilindros em linha de 500 cc, a potência fica entre os 75 e 100 cv. Também vem recheada de equipamentos, incluindo uma suspensão dianteira invertida, travões radiais, quadro perimétrico e elementos aerodinâmicos, tal como a sua “irmã mais velha”. Anunciada com uma velocidade máxima de 230 km/h, também se encontra no topo da lista das motos desta categoria.
Ambas as motos ainda estão em fase de protótipo e devem ser anunciadas nos próximos meses, durante eventos importantes, como a EICMA, onde foram reveladas no ano passado as novas CFMOTO 450SR e a CFMOTO 800NK, já disponíveis no mercado português.
