La marca Moto Guzzi ha solicitado nuevos derechos de marca sobre el nombre Stornello en los Estados Unidos, después de que su marca anterior expirara el año pasado, lo que sugiere que la empresa tiene planes de resucitar el título en un nuevo modelo en un futuro no muy lejano.
Aunque muchas empresas mantienen los derechos sobre nombres de modelos que han caducado durante mucho tiempo en caso de que sientan la necesidad de recuperarlos, la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos tiene requisitos de “usar o perder” más estrictos que muchos otros países, lo que hace que la nueva solicitud sea una indicación más fuerte de que el título reaparecerá en una motocicleta de producción pronto. El último conjunto de derechos de marca registrada en los Estados Unidos que la empresa matriz de Moto Guzzi, Piaggio, tenía sobre el nombre Stornello fue solicitado en noviembre de 2015 – al mismo tiempo que se lanzó la edición limitada del modelo Moto Guzzi V7 Stornello de 2016 – y expiró en noviembre de 2023.
El último modelo Stornello basado en la V7 fue un tributo a la Guzzi Stornello 125 Scrambler America de 1965 a 1968, que inspiró su pintura roja y blanca y el sistema de escape de gama alta, pero el nombre Stornello es más antiguo que eso, remontándose al principio de la década de 1960, cuando se introdujo en una sola 125cc orientada a la carretera. Actualmente, Guzzi tiene varias opciones cuando se trata de revitalizar el nombre.
Una posibilidad es que la próxima Stornello siga el ejemplo de la última. La V7 todavía está en la gama de Moto Guzzi, aunque ha sido muy mejorada en la última década, por lo que una nueva Stornello scrambler basada en la V7 sería relativamente fácil de concebir. Alternativamente, la V85 TT – que no formaba parte de la gama Guzzi en 2015, cuando se lanzó la última Stornello – ya tiene cierta capacidad todoterreno y podría fácilmente ser transformada en una máquina de estilo más retro, con el objetivo de competir con la Scrambler 900 de Triumph.
Otra posibilidad es que Moto Guzzi no se inspire en la Stornello Scrambler de los años 60, sino en una máquina más antigua, orientada a la carretera. A principios de este año, los pilotos de pruebas de Piaggio fueron vistos en un pequeño prototipo de motor bicilíndrico de la Aprilia RS 457, pero que estaba montado en un chasis y un estilo que parecían formar parte de la gama Moto Guzzi. Una pequeña Moto Guzzi de gama baja era precisamente lo que la Stornello original era, por lo que, si Guzzi avanza con una nueva 450, podría ser un nombre adecuado para ese modelo.
