Kawasaki KLE500, embraiagem Smartride e pneus sem câmara
A Kawasaki KLE500 ganha para 2027 uma nova versão SE Smartride, equipada com embraiagem de acionamento automático e pneus sem câmara.
O essencial
- O sistema Smartride é inteiramente mecânico e não precisa de eletrónica.
- A nova SE Smartride acrescenta pneus sem câmara à KLE500.
- Todas as versões de 2027 podem receber as configurações Rally, Adventure Tourer e Top Case.
A Kawasaki anunciou a KLE500 SE Smartride para 2027, que se junta às versões base e SE.
A nova versão acrescenta pneus sem câmara e um sistema que permite arrancar e parar sem usar a manete da embraiagem.
O sistema Smartride, segundo a Motociclismo apurou, integra uma embraiagem centrífuga compacta numa embraiagem convencional e funciona sem eletrónica.
Segundo a Kawasaki, deixa de ser necessário dosear a embraiagem para arrancar, reduzindo o uso da manete no trânsito com paragens frequentes.
Em andamento, o condutor continua a poder mudar de velocidade normalmente, com a manete da embraiagem e o pedal da caixa.
Kawasaki KLE500 mantém inspiração rali
A nova versão chega 1 ano depois da apresentação inicial da KLE500.
A Kawasaki mantém o ecrã alto e o depósito compacto, com uma imagem inspirada nas motos de rali.
As tampas laterais e a secção traseira seguem as linhas das KX de motocross.
A jante dianteira raiada de 21 polegadas e a proteção do cárter fazem parte do equipamento para enfrentar diferentes terrenos.
Segundo a marca, a posição de condução direita e a proteção aerodinâmica favorecem o conforto em cidade e em estrada.
O quadro tubular em treliça, desenvolvido especificamente para a KLE500, trabalha com um motor bicilíndrico em linha.
A Kawasaki destaca a disponibilidade de binário e a facilidade de controlo no quotidiano.
Fora do asfalto, atribui à moto um comportamento leve e ágil, com suspensões capazes de absorver pisos irregulares.
3 opções Edition
Todas as versões de 2027 podem receber as configurações Edition, compostas por acessórios originais desenvolvidos e aprovados pela Kawasaki.
A Rally reúne escape Akrapovič em titânio, cobertura do radiador, assento baixo do passageiro e tomada USB-C.
A Adventure Tourer inclui proteção do motor e 2 malas laterais de 21 litros cada, com os respetivos suportes.
A Top Case acrescenta uma tomada USB-C e um suporte traseiro com top case.
As cores de 2027
A KLE500 SE Smartride surge em Pearl Blizzard White.
Na SE, a Kawasaki disponibiliza Metallic Bluish Green, Pearl Storm Gray e Pearl Blizzard White.
A versão base apresenta a combinação Metallic Carbon Gray / Ebony.
A Kawasaki recomenda confirmar a disponibilidade das versões e das cores junto do concessionário local.
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Perguntas e respostas
O que muda na Kawasaki KLE500 com a SE Smartride?
A SE Smartride dispensa o uso da manete da embraiagem nos arranques e nas paragens.
A nova versão acrescenta pneus sem câmara.
Como funciona a embraiagem Smartride?
O sistema integra uma embraiagem centrífuga compacta numa embraiagem convencional e funciona sem eletrónica.
Em andamento, o condutor continua a poder mudar de velocidade normalmente, com a manete da embraiagem e o pedal da caixa.
Que equipamento inclui a KLE500 Adventure Tourer?
A Adventure Tourer inclui proteção do motor e 2 malas laterais de 21 litros cada, com os respetivos suportes.
São acessórios originais desenvolvidos e aprovados pela Kawasaki.
Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.kawasaki.eu/content/europe/master/en/news/2026/october/2027-kle500-offering-expands-with-smartride.html
Ficha técnica
- Motor
- Bicilíndrico em linha
- Quadro
- Tubular em treliça
- Rodas
- Jante dianteira raiada de 21 polegadas
- Pneus
- Sem câmara
- Equipamento Rally
- Escape Akrapovič titânio, cobertura radiador, assento baixo passageiro, tomada USB-C
- Equipamento Adventure Tourer
- Proteção motor, 2 malas 21 litros com suportes
- Equipamento Top Case
- Tomada USB-C, suporte traseiro com top case
Motociclismo · 9 artigos
Motos e automóveis, por esta ordem. Passa os fins de semana de Grande Prémio colado aos tempos de cada sessão do MotoGP, à procura do pormenor técnico que decide a corrida. Fora das pistas tem outras paixões: a praia e o tempo com os amigos.
Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
