Italian Bike Week 2026 reuniu 135 mil visitantes e confirma o crescimento do turismo de moto

A Italian Bike Week 2026 levou 135 mil visitantes a Lignano Sabbiadoro, em Itália, entre 17 e 20 de setembro, consolidando-se como um dos grandes eventos europeus dedicados ao universo das duas rodas. Na sua quinta edição, o festival de entrada gratuita voltou a combinar motos customizadas, experiências de condução, atividades de aventura e espetáculos, com uma aposta particular no todo-o-terreno. Ao longo do fim de semana, foram realizados mais de 2.000 demo rides, enquanto a diversidade de visitantes, incluindo participantes vindos de fora da Europa, reforçou a dimensão internacional da iniciativa.

Quatro dias de motos, aventura e cultura biker

A edição de 2026 contou com a presença especial de Giampaolo Morelli, ator, escritor e realizador italiano conhecido por interpretar o inspetor Coliandro na série televisiva com o mesmo nome. Durante a inauguração, Morelli falou da sua ligação pessoal às motos e revelou que utiliza diariamente uma Harley-Davidson Sportster 883 Black Iron em Roma. O ator destacou também as estradas da região de Friuli-Venezia Giulia, onde se preparava para iniciar as filmagens do seu próximo filme.

A dimensão internacional foi uma das marcas do evento. Segundo a organização, chegaram visitantes de países como Austrália, Estados Unidos, Canadá, Rússia e Turquia, além de vários mercados europeus, com destaque para a Áustria e a Alemanha. O mau tempo condicionou o primeiro dia, mas não impediu que a programação ganhasse ritmo, com atividades distribuídas por diferentes áreas de Lignano Sabbiadoro.

O todo-o-terreno distingue a Italian Bike Week

A principal diferença em relação à Biker Fest International está na importância atribuída à condução fora de estrada. A Italian Bike Week dedica especial atenção às motos Adventure, Enduro, Cross e Scrambler, num formato que permite experimentar modelos em condições distintas e comparar propostas de vários fabricantes no mesmo evento.

Na área de demonstrações em estrada participaram Aprilia, Cyclone, Kove, Morbidelli e Moto Guzzi. Já a Off Road Arena recebeu testes gratuitos em circuito delimitado com motos AJP, Yamaha, KTM, Redmoto e Rieju, que aproveitou a ocasião para apresentar em estreia nacional a MR300i 2027. A Honda também marcou presença com modelos para experimentar e com a Young Riders School, destinada a principiantes. Can-Am participou nas atividades de estrada e fora de estrada. No conjunto, realizaram-se mais de 2.000 experiências de condução durante o fim de semana.

O programa incluiu ainda os Enduro Days, com sete quilómetros de percursos preparados para pilotos profissionais e amadores, e a Enduro Moto-Therapy, uma experiência de condução adaptada a pessoas com deficiência. Para quem procurava uma abordagem mais turística, as Adventure Ride levaram grupos de enduristas por caminhos menos conhecidos de Friuli, incluindo uma noite na Malga Cuar, nas Pré-Alpes Julianas, com vista para o vale do Tagliamento. No asfalto, o mototurismo também teve lugar de destaque, com um percurso dedicado à descoberta de Pordenone, cidade que acolhia em simultâneo o festival literário Pordenonelegge.

Customização, música e encontros para toda a comunidade

A cultura custom continuou a ter um papel central, com o Custom Bike Show a reunir preparadores de vários países europeus. A vertente fora de estrada ganhou expressão própria através do ARTigliate Custom Contest, dedicado a preparações com inspiração off-road. O palco principal acolheu também a apresentação do romance Rockers – The Proud Freaks, de Flow, e uma conversa sobre a recuperação psicológica após um acidente de moto, conduzida pela psicóloga Silvia Ave.

O programa mais descontraído incluiu a Beard’s Race, que reuniu 35 concorrentes em várias categorias de barbas e bigodes, e o Pin Up Contest, inspirado na estética dos anos 1950. Na área Luna Park, 130 expositores acompanharam uma programação musical com 11 bandas, entre sonoridades de rock clássico, hard rock, metal e punk.

As motos voltaram a ocupar as ruas de Lignano na Saturday Night Parade, que reuniu milhares de participantes num desfile ao final do dia. A programação encerrou com a US Car on the Beach, que levou mais de 200 automóveis americanos à cidade, e com o Ciao in Ciabatte, um passeio de ciclomotores e scooters até à praia para assinalar o fim do verão.

Um evento que cresceu em apenas cinco edições

Para o organizador Moreno Persello, a dimensão alcançada pela Italian Bike Week superou as expectativas iniciais. O evento nasceu da experiência da Biker Fest International, que em 2026 recebeu 275 mil visitantes, e transformou-se num segundo grande encontro anual em Lignano. Segundo Persello, a evolução da Italian Bike Week foi constante e mais rápida do que a equipa previa quando lançou o projeto.

Micke Persello, que trabalha com o pai na organização, destacou o valor dos demo rides para fabricantes e público. A possibilidade de experimentar e comparar motos de diferentes marcas no mesmo local facilita a escolha dos consumidores e pode contribuir para vendas, de acordo com o feedback recebido dos construtores. A partir de 2022, a organização alargou esta lógica ao todo-o-terreno, criando oportunidades para testar motos especializadas de enduro e motocross fora de um contexto competitivo.

Com 135 mil visitantes, milhares de experiências de condução e um programa que cruza aventura, turismo, customização e música, a Italian Bike Week reforçou a sua posição no calendário europeu. A organização apresenta-a como o terceiro maior festival mototurístico da Europa, atrás da Biker Fest International e da European Bike Week, na Áustria. O objetivo passa agora por continuar a desenvolver um formato que aproxima fabricantes, motociclistas e destinos turísticos através da experiência direta com as motos.

Imagens: Lulop