ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍は、2025年のフォーミュラ1シーズンに向けた最大のストーリーであり、すでにチームオーダー、内部ヒエラルキー、そしてハミルトンが依然としてエリートレベルでパフォーマンスを発揮できるかどうかについての疑問を呼び起こしています。
7度の世界チャンピオンであるハミルトンは、2024年のメルセデスでの苦戦が彼のスピードに疑問を抱かせたことを公然と認めました。
「私はもう速くないことは確かです。」とハミルトンは、ジョージ・ラッセルが重要なレースで彼を上回ったシーズンの後に認めました。
現在、マーティン・ブランドルは、ハミルトンがフェラーリのシステムにゆっくりと適応する時間がないだろうと警告しています。
「このレベルでは誰にとっても言い訳はありません… フェラーリはルイスのような選手が周囲の人々や車両を2、3レース以内にマスターすることを期待しています。」
翻訳すると? ハミルトンが早期に結果を出さなければ、フェラーリはシャルル・ルクレールを支持することをためらわないでしょう。
フェラーリのチームオーダー:ルクレールは優先されるのか?
フェラーリはすでに必要に応じて早期にチームオーダーを実施することを示唆しています。両ドライバーは同等の立場でスタートすることが期待されていますが、イタリアからの報告によれば、チームのヒエラルキーは早期に決定されるでしょう。最初の数レースに基づいて。
フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは現実的なアプローチを取ることで知られており、厳しい決断を避けたことはありません。もしルクレールがスタートから速い場合、フェラーリは彼を2008年以来の初の本格的なタイトル挑戦の優先事項にすることをためらわないでしょう。
ハミルトンにとって、それは遅いスタートを許されないことを意味します。
ハミルトンはまだ同じドライバーですか?
40歳のハミルトンは、グリッドで最も年長のドライバーです。彼の経験は比類のないものですが、彼の2024年の苦戦は、彼がまだピークにあるのかどうかについての懸念を引き起こしました。
そう、フェルナンド・アロンソは年齢がパフォーマンスを定義しないことを証明しています。しかし、ハミルトンは昨シーズン、明らかにフラストレーションを感じているように見えました—メルセデスW15からペースを引き出せず、時にはラッセルに先を越されることもありました。
大きな疑問:
それはただの車の問題だったのか、それともハミルトンは一歩後退したのか?
フェラーリの2025年の車:究極の決定要因
ハミルトンの成功か失敗は最終的にフェラーリの2025年の挑戦者、SF-25にかかっています。
- フェラーリは2024年に真剣なペースを持ち、コンストラクターズ選手権でマクラーレンをほぼ抜いて2位に近づきました。
- しかし、悲惨な中盤のアップグレードがポーポイジングの悪夢を引き起こし、彼らの勢いを狂わせました。
- もしフェラーリがその問題を解決し、一貫して勝てる車を提供すれば、ハミルトンは間違いなく8回目のタイトルを争えるでしょう。
しかし、もしSF-25が十分に速くなければ、彼がどれだけ適応しても関係ない—フェラーリはルクレールを支持し、ハミルトンはデビューシーズンでセカンドフィドルを演じることになるかもしれません。
ハミルトンはフェラーリのプレッシャーに対処できるか?
フェラーリはメルセデスではない。内部の政治、ティフォシのプレッシャー、そしてイタリアにおける常に続くメディアの監視は別のレベルにある。たとえ4度のチャンピオン、セバスチャン・ベッテルでさえ、フェラーリがタイトルに値する車を提供できなかったときに混乱を処理するのに苦労した。
ハミルトンは迅速に適応しなければならない、自分がまだエリートであることを証明し、チームリーダーとして自分を確立しなければならない—さもなくばルクレールのタイトル争いのサポートプレイヤーになるリスクがある。
最初の3レースがハミルトンのフェラーリの未来を決定する
2025年オーストラリアグランプリは、ハミルトンの新たな章にとって究極の試金石となるだろう。
- もし彼がスタートから速ければ、フェラーリはタイトル争いで彼を完全に支持するだろう。
- もし彼が苦しむなら、フェラーリはルクレールに焦点を移すことが予想される—特にレッドブルとマクラーレンが支配的に見える場合は。
ハミルトンの8度目の世界タイトルの夢はまだ生きている。しかし、もし彼がスムーズにスタートできなければ、その夢は予想以上に早く消えてしまうかもしれない。