Motor V-Twin com carta A1? Benda Napoleon Bob 125 com aposta incomum que promete surpreender

A Benda quer diferenciar a Napoleon Bob 125 num segmento onde os motores monocilíndricos continuam a dominar. A nova cruiser de 125 cc aposta num motor V-Twin refrigerado por líquido e numa estética bobber assumida, procurando oferecer aos titulares de carta A1 uma moto com características pouco comuns nesta cilindrada, sem abdicar da imagem das Napoleon Bob de maior capacidade.

O motor de dois cilindros em V debita 14 cv às 9500 rpm e 10,9 Nm de binário às 6500 rpm, sendo acompanhado por uma caixa de seis velocidades. A transmissão inclui embraiagem deslizante e transmissão final por corrente, uma combinação que procura aproximar a experiência de condução da Napoleon Bob 125 da de motos de maior cilindrada. O conjunto mecânico está integrado numa configuração de baixa altura e proporções compactas, adequadas ao posicionamento cruiser do modelo.

Visualmente, a Napoleon Bob 125 recupera vários elementos clássicos associados às bobbers, como o farol dianteiro redondo em LED, os retrovisores nas extremidades do guiador e o depósito de combustível baixo e esculpido. A instrumentação faz a ponte entre o estilo tradicional e a tecnologia atual através de um ecrã TFT de 4,3 polegadas com apresentação digital-analógica, mantendo a informação essencial facilmente visível durante a condução.

A arquitetura do chassis deriva da Napoleon Bob 250, com uma forquilha telescópica parcialmente integrada na dianteira e dois amortecedores laterais expostos. Na traseira, os amortecedores contam com regulação da pré-carga, enquanto o sistema de travagem inclui ABS. A Benda procura assim combinar o aspeto clássico de uma bobber com equipamentos atualmente esperados numa moto de 125 cc destinada a utilização quotidiana.

A Benda Napoleon Bob 125 já está disponível nos concessionários e chega em duas opções de cor: Retro Green e Phantom Black. Com o motor V-Twin como principal argumento técnico e uma configuração inspirada diretamente nas Napoleon Bob de maior cilindrada, o modelo procura destacar-se entre as propostas de 125 cc acessíveis aos titulares de carta A1.

Imagens: EICMA