Uma das motos mais icónicas da história do Mundial de Velocidade prepara-se para regressar ao mercado. A Suzuki RG500 XR14 oficial que levou Barry Sheene ao título mundial de 500cc em 1977 será leiloada sem valor de reserva no próximo dia 26 de abril, durante o Stafford Sale integrado no International Classic MotorCycle Show, no Reino Unido.
O leilão será conduzido pela Bonhams e marca a primeira vez em quase 40 anos que esta máquina histórica deixa mãos privadas para regressar à esfera pública.
A moto do título mundial de 1977
Não se trata de uma XR14 qualquer. Estamos perante o quadro número 1201, uma das duas motos oficiais utilizadas por Sheene na defesa do título em 1977 — e precisamente aquela com que cruzou a meta na última ronda da época, selando o seu segundo e último campeonato do mundo na categoria rainha.
A moto “irmã” permanece na posse da família Sheene, tornando este exemplar ainda mais raro. Segundo informações do leilão, esta unidade não é vista publicamente há quase quatro décadas.
Um ícone da era dourada das 500cc
Na segunda metade dos anos 70, Barry Sheene transcendia o estatuto de piloto. Era uma figura mediática no Reino Unido, comparado em notoriedade a James Hunt no universo da Fórmula 1.
O seu primeiro título, em 1976, esteve perto de não acontecer, depois de a Suzuki ter abandonado oficialmente o programa de Grande Prémio. Foi o importador britânico que manteve a estrutura ativa sob a designação Texaco Heron, permitindo a Sheene conquistar cinco vitórias e garantir o campeonato antes do final da temporada.
Em 1977, já com apoio reforçado, Sheene somou seis triunfos em 11 rondas, terminando o campeonato com 27 pontos de vantagem sobre o norte-americano Steve Baker, que competia com a Yamaha YZ500.
Valor estimado e raridade absoluta
A Bonhams estima que a moto possa atingir entre 160.000 libras (cerca de 187.000 euros) e 200.000 libras (aproximadamente 234.000 euros).
Motos oficiais de 500cc a dois tempos raramente surgem no mercado aberto. Exemplares totalmente documentados, vencedores de campeonatos do mundo e associados a uma das figuras mais carismáticas da história do motociclismo britânico são ainda mais raros.
Após a era Sheene, o quadro 1201 passou para Peter Agg — peça-chave na manutenção da presença da Suzuki no Mundial — antes de integrar a coleção atual em 1987, onde permaneceu até hoje.
O leilão decorrerá a 26 de abril, em Stafford, reunindo cerca de 90 motos históricas, incluindo exemplares da coleção Rex Judd.
Imagens: VisorDown
