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Home Noticias de Motos

Chega para abalar a concorrência: A nova desportiva tetracilíndrica da Voge promete muito no segmento de média cilindrada, eis a RR660S!

by Redação
Dezembro 1, 2025
in Noticias de Motos
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Chega para abalar a concorrência: A nova desportiva tetracilíndrica da Voge promete muito no segmento de média cilindrada, eis a RR660S!
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A Voge RR660S chega ao mercado decidida a provocar uma verdadeira reviravolta no universo das desportivas de média cilindrada. Apresentada no EICMA 2025, esta proposta recorre a um motor de quatro cilindros em linha e a um pacote eletrónico digno de segmentos superiores, posicionando-se como uma alternativa séria para quem quer performance, tecnologia e um preço competitivo.

O coração da RR660S é um bloco DOHC de 662.8 cc, capaz de debitar 99 CV às 11.500 rpm e 64 Nm às 10.000 rpm. A Voge confirmou também uma variante com 95 CV, pensada para quem necessita de compatibilidade com o carta A2. A escolha de um tetracilíndrico afasta-se das tendências atuais dominadas por bicilíndricos e tricilíndricos, oferecendo um comportamento mais explosivo em alta rotação e um timbre mecânico que os puristas valorizam.

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No capítulo eletrónico, a RR660S não se limita ao essencial. O modelo integra uma IMU que permite ABS em curva e controlo de tração igualmente sensível à inclinação. Junta ainda Quick Shifter, Launch Control, válvula de escape eletrónica e dois modos de condução. Face a concorrentes diretos, muitas destas funcionalidades surgem como extras pagos, enquanto na Voge são parte do equipamento de série.

A marca chinesa aposta fortemente na relação preço-potência, apontando para um valor estimado próximo dos 9.000 euros. Se se confirmar, a RR660S ficará claramente abaixo de modelos como a Honda CBR650R E-Clutch, a Triumph Daytona 660, a Yamaha R7 ou a Aprilia RS 660, posicionando-se como a opção mais acessível entre as desportivas modernas com eletrónica avançada.

A ciclística é composta por um quadro em aço, forquilha invertida KYB de 43 mm e um amortecedor traseiro regulável em pré-carga e retorno. A travagem recorre a dois discos dianteiros com pinças radiais Brembo, garantindo uma resposta compatível com a performance anunciada. Não supera de forma clara as propostas concorrentes, mas coloca-se ao nível das opções mais consolidadas do segmento.

Com esta abordagem, a Voge RR660S apresenta-se como uma proposta madura, tecnologicamente completa e com um posicionamento agressivo no mercado. É uma desportiva que não se limita a seguir tendências: chega para desafiar diretamente os modelos estabelecidos e atrair novos entusiastas para a marca.

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