2025年の新しいグレジーニの最初の画像

2年連続で、ダビデ・ブリビオはトラックハウスMotoGPのチームプリンシパルです。しかし、2024年にはシーズンが始まる数週間前に参加しました。 今年は、ブリビオがシーズンの準備をする本格的な機会を持つ初めての年となります。しかし、GPOne.comにチームが彼の哲学にどれほど合致しているか尋ねられた際、ブリビオは自分の個人的なアプローチを押し付けることはないと明言しました： –これはダビデ・ブリビオのチームではなく、トラックハウスのチームです。私はここで働き、彼らの哲学に従っています。多くの有能な人々に出会い、今は安定性を求め、効率を向上させることを目指しています。自分のアイデアを持ち込もうとしていますが、ジャスティン とは多く話をしています。 トラックハウスMotoGPチームは、2025年のMotoGPシーズンに向けて、比較的若い2人のライダーに賭けをしています。ラウール・フェルナンデスはカテゴリーでの4年目、アプリリアでの3年目を迎え、ルーキーの相良恵梨香です。

アレックス・マルケスは、2024年のMotoGPシーズンで成長と進歩のシーズンを経験しました。8位でフィニッシュしたにもかかわらず、レース結果に対する期待には完全には応えられませんでした。 グレシーニライダーは、兄のマルクとチームメイトだった昨年から得た最も重要な教訓について、YouTubeチャンネルのインタビューで振り返りました。 – 私が最も学んだことは、あまり集中しすぎないことです… 年の初めに、2024年のバイクが最初から非常に良いことを見て、そこに集中し始めました：彼らは何を持っているのか、あなたは何を持っているのか、彼らは何をより良くやっているのか – すべてです。結局、シーズンのある時点に達すると、チームについて話すと、それはそれです。 今、アレックス・マルケスは、自分が持っているものとそれを最大限に活用する方法により集中できるようになっています：‘私たちはここにこのバイクがあります。年の中頃に小さな改善がありました – いくつかはうまくいきましたが、他はうまくいきませんでした。しかし、それがすべてでした。結局、私たちはこのバイクを持っていました。他の人が何を持っているかを見たり、彼らがより良いバイクを持っているのを見ることは役に立ちません。なぜなら、それを手に入れることはできないからです。だから、自分が持っているものに集中し、それを最大限に活用することが私が最も学んだことです’。

今年、フランコ・モルビデリはMotoGPでペルタミナ・エンデューロVR46に乗ることになり、経験豊富なマッテオ・フラミニをクルーチーフとして迎えます。 最初のやり取りは昨年11月のバルセロナテストで行われ、フラミニによれば、目標は技術的理解を築き始めることでした：‘それはお互いの技術的な紹介でした。個人的には、フランコと私はかなりの年数知り合いですから。ですので、彼がバイクから降りたときに何を伝えるのか、私が何をするのか、そして私たちがどのように働くのかを測るための相互の知識テストでした。もちろん、それはただのテスト日でしたが、マレーシアとタイでのテストを通じて、将来形成される新しい現実の最初の印象を提供しました’。 フラミニは続けました：‘非常にポジティブなスタートでした。彼は非常に正直でした。彼にとって、この2年間は非常に厳しいものでした – ヤマハとの関係では、バイクが期待通りに性能を発揮せず、また、彼が非常に挑戦的なチームメイトである マルティンを持っていたときも。チームは、潜在的な世界チャンピオンと見なされるマルティンのような誰かに傾いていることは明らかでした’。 モルビデリの最近の苦境を考えると、彼の新しいチーフメカニックは、彼にサポートのあるチームの自信を提供する重要性を認識しています：‘この観点から、私は彼に、私たちと一緒に家族を見つけることができると安心させる必要があると感じています。なぜなら、私たちはそういう存在だからです。私たちは家族になります；彼にとってすべてとなります。技術的にも管理的にも、彼にとって好ましい状況を作り出すことができることを願っています’。

レプソルの撤退に伴い、ホンダは2025年MotoGPシーズンの新しいカラーリングをデビューさせる予定で、これはジャカルタでのプレゼンテーションで2月1日にのみ公開されます。 日本のメーカーは、シンプルな白いバイクの画像をソーシャルメディアで共有し、ファンに挑戦しました：‘2月1日、ジャカルタで本当の姿をお見せします。でも、2025年のカラーを予想できると思う人は誰ですか？’。 今年のホンダのテストライダーの一人であるアレイシ・エスパルガロは、リドル・トレックのカラーで装飾されたRC213Vを提案しました。彼はその自転車チームのアンバサダーを務めています。 スペイン人の遊び心ある提案は、彼が両プロジェクトに関与していることを強調しています。一方で、キャストロールが数年間の衛星LCRホンダチームとの提携の後、ホンダの新しいタイトルスポンサーになる可能性についての憶測が続いています。

ホルヘ・マルティンは現チャンピオンであり、2025年のMotoGPに向けたアプリリアの野望を牽引していますが、マルコ・ベッゼッキにも大きな期待が寄せられています。 ノアーレを拠点とするチームのCEOであるマッシモ・リヴォラは、GPOne.comとのインタビューで、両選手が非常に才能にあふれ、今シーズンの重要な役割を果たすことになると強調しました： – このコンビは爆発的です。彼らは二人の才能と二つの素晴らしい個性を持っており、実際、彼らのライディングは彼らのキャラクターを反映しています。私は両者から多くを期待しています：ホルヘだけでなく、2023年に素晴らしいことを示したマルコからも、私たちはその勢いを取り戻す必要があります。 2年前、ベッゼッキは初めてMotoGPで勝利を収め、常に前方で戦い、VR46のバナーの下でチャンピオンシップで驚異的な3位を獲得しました。しかし、2024年はより困難な年となり、彼は2023年版のデスモセディチに適応するのに苦労しました。

TrackhouseとApriliaの後、今週土曜日にはGresini Racingが2025年MotoGPシーズンのチームを発表します。 Nadia Padovaniが率いるチームは、変化に満ちたエキサイティングな年を迎える準備が整っています。Álex Márquezはチームでの3シーズン目を迎え、期待のルーキーFermín AldeguerがMarc Márquezに代わって参加します。 変わらないのはGresiniとDucatiのパートナーシップです。両ライダーは、昨シーズンのMotoGPを完全に支配したDesmosedici GP24でレースをします。 Gresiniのプレゼンテーションは、ポルトガル本土時間の17:15からMotoGPのYouTubeチャンネルでライブ配信されます。また、このイベントはこの記事を通じてフォローでき、MotorcycleSportsがその後の詳細をお届けします。