A Aprilia RS 660 voltou a provar o seu potencial competitivo nos Estados Unidos ao conquistar o título de 2026 da MotoAmerica Twins Cup pelas mãos de Hank Vossberg. O piloto norte-americano, de apenas 16 anos, garantiu o campeonato no Virginia International Raceway depois de vencer a primeira corrida da sexta e penúltima ronda da temporada, selando o título três corridas antes do final.
A conquista colocou a RS 660 no centro de uma temporada particularmente forte. Vossberg chegou ao fim da ronda de Virginia com nove vitórias em 12 corridas e um pódio em todas as provas disputadas, um registo que evidencia não apenas a consistência do piloto, mas também a competitividade da desportiva italiana preparada pela Robem Engineering.
O fim de semana começou praticamente da melhor forma possível. Vossberg foi o mais rápido na qualificação e estabeleceu um novo recorde do circuito, com uma volta em 1:29,420s, antes de transformar a pole position numa vitória em Race 1. O resultado foi suficiente para garantir matematicamente o campeonato e, já sem a pressão da luta pelo título, o piloto voltou a vencer Race 2, completando uma extraordinária dupla vitória em Virginia.
A Aprilia RS 660 que levou Vossberg ao título
A protagonista mecânica desta conquista é a Aprilia RS 660, uma desportiva de dois cilindros que combina um motor compacto com uma eletrónica desenvolvida para condução desportiva. Na configuração de produção atual, o seu bicilíndrico paralelo de 659 cc, com quatro válvulas por cilindro e refrigeração líquida, desenvolve 105 cv a 10.400 rpm e 70 Nm de binário a 8.400 rpm. A Aprilia utiliza acelerador Ride-by-Wire e uma caixa de seis velocidades associada a uma embraiagem multidisco em banho de óleo com sistema antirressalto.
A base ciclística segue a mesma filosofia de uma desportiva leve e precisa. O quadro de dupla trave em alumínio trabalha com uma forquilha Kayaba de 41 mm, regulável em pré-carga e extensão, com 120 mm de curso, enquanto atrás surge um monoamortecedor regulável com 130 mm de curso. A travagem recorre a dois discos dianteiros de 320 mm com pinças Brembo radiais e a um disco traseiro de 220 mm. As jantes são de 17 polegadas em ambos os eixos.
Com 183 kg em ordem de marcha, 820 mm de altura do assento e depósito de combustível de 15 litros, a RS 660 aposta numa relação entre peso e potência particularmente favorável. A eletrónica APRC acrescenta plataforma inercial de seis eixos, controlo de tração, controlo de wheelie, gestão do travão-motor, mapas de motor, Launch Control, Quick Shift, Cruise Control e Cornering ABS multimapa.
Na competição, naturalmente, a RS 660 é adaptada às exigências específicas da MotoAmerica Twins Cup. O regulamento permite alterações e impõe requisitos próprios à categoria, que aceita motos bicilíndricas entre mais de 600 e 800 cc e estabelece um peso mínimo de 153,31 kg para esta faixa de cilindrada.
Uma parceria que já soma quatro títulos em seis temporadas
O campeonato de Vossberg reforça também o histórico da combinação entre a Aprilia RS 660 e a Robem Engineering. A equipa conquistou quatro títulos nacionais nas últimas seis temporadas, depois dos campeonatos alcançados por Kaleb De Keyrel em 2021 e Alessandro Di Mario em 2024 e 2025.
Para Vossberg, a conquista chegou mais cedo do que esperava. “É verdadeiramente incrível. Nunca pensei que fosse ganhar o campeonato tão cedo”, afirmou o jovem piloto, atribuindo parte do sucesso ao trabalho da equipa e ao desempenho da Aprilia RS 660.
A temporada ainda terá uma última ronda em New Jersey, mas o principal objetivo já está cumprido. Aos 16 anos, Hank Vossberg é campeão da MotoAmerica Twins Cup de 2026 e a Aprilia RS 660 volta a demonstrar que a sua receita de 659 cc, baixo peso e eletrónica avançada também pode transformar-se numa arma muito eficaz quando deixa a estrada e entra em pista.
Imagens: Press Office Aprilia Racing
