A Kawasaki Z1100 chega à gama de 2027 como a maior Supernaked Z de aspiração natural da marca, combinando um motor de quatro cilindros em linha com 1099 cc, eletrónica avançada e a linguagem de design Sugomi que caracteriza a família. A nova geração procura juntar desempenho forte, resposta direta e uma posição de condução orientada para uma utilização desportiva em estrada.
1099 cc e resposta direta
No centro da Z1100 encontra-se um motor de quatro cilindros em linha, refrigerado por líquido, com 1099 cc. A unidade foi desenvolvida para disponibilizar uma resposta forte desde os regimes baixos e médios, continuando a ganhar intensidade à medida que sobe de rotação.
As Electronic Throttle Valves permitem à ECU controlar eletronicamente o volume de ar e combustível, procurando uma resposta do acelerador suave e natural e uma entrega de potência mais precisa. A Assist & Slipper Clutch reduz também o esforço na manete e limita os ressaltos da roda traseira durante as reduções.
Eletrónica de uma Supernaked moderna
A Z1100 recebe um conjunto abrangente de sistemas eletrónicos. Entre eles encontram-se o Kawasaki Traction Control (KTRC), quickshifter bidirecional, modos de condução integrados e uma unidade de medição inercial de seis eixos (IMU).
O cruise control eletrónico faz parte do equipamento de série, enquanto o painel TFT de 5 polegadas acrescenta conectividade com smartphones através da Rideology App. A combinação destas tecnologias permite adaptar o comportamento da moto às preferências do condutor e às condições de condução.
Chassis pensado para agilidade
Para controlar o desempenho do motor, a Kawasaki recorre a um quadro de alumínio de elevada rigidez, desenvolvido com um elevado nível de centralização das massas. O objetivo é combinar uma resposta rápida às mudanças de direção com um comportamento previsível.
Na suspensão dianteira encontram-se forquilhas de 41 mm Separate Function Big Piston, enquanto atrás é utilizado um sistema Horizontal Link semelhante ao encontrado nas Ninja da marca. A combinação procura oferecer o equilíbrio necessário entre controlo, estabilidade e agilidade.
Z1100 SE recebe componentes premium
A Z1100 SE acrescenta equipamento específico relativamente à versão standard. A travagem dianteira passa a contar com pinças Brembo M4.32, discos Brembo e tubos de travão em malha de aço.
Na traseira, a suspensão recorre a um amortecedor Öhlins S46 com possibilidade de ajuste remoto da pré-carga. A versão SE inclui ainda uma porta USB-C montada no guiador.
A personalização pode continuar através do catálogo de acessórios Kawasaki, que inclui proteções dos eixos dianteiros, proteções de quadro, aros para a tampa do motor, punhos aquecidos e cobertura do banco do passageiro com acabamento a condizer.
Duas versões para 2027
A Kawasaki Z1100 estará disponível em Ebony / Metallic Carbon Gray. A Z1100 SE será proposta em Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Candy Flat Blazed Green.
Com a Z1100, a Kawasaki coloca no topo da sua gama Z uma Supernaked de grande cilindrada que combina o motor de quatro cilindros de 1099 cc com eletrónica sofisticada, componentes de chassis de elevada especificação e a identidade Sugomi que distingue a família.
Imagens: Kawasaki
