独特なバイクに情熱を注ぐ人々にとって、これらの宝石を手に入れる手段がない場合、アメリカ市場は驚くべき機会を提供しています。1996年のビモータ YB11 スーパーレッジェーラは、かつて約3万ユーロで販売されていたバイクで、現在約5,800ユーロでオークションに出されています。そうです、まさにそれです：イタリアのスーパーバイクが6千ユーロ未満で手に入るのです。
ビモータブランド：独自性の象徴
1973年にイタリアのリミニで設立されたビモータは、その革新的なアプローチで有名です：信頼性とパワーで知られる日本製エンジンを使用し、それに精密に設計されたシャーシを組み合わせています。その結果、最先端の技術と洗練されたデザインを兼ね備えたバイクが生まれ、多くの場合、芸術作品としての地位を高めています。
ビモータ YB11 スーパーレッジェーラは、この哲学の完璧な例です。「YB11」という名前は、ブランドの通常の論理に従っています：「Y」はヤマハエンジンを指し、「B」はビモータを表し、数字の11はヤマハエンジンを搭載した11番目のモデルであることを示しています。
このマシンの心臓部は、ヤマハ YZF1000R サンダーレースの1,002ccエンジンで、元の構成では145馬力を提供していました。しかし、ビモータのエンジニアたちは基準を引き上げました：より大きなエアボックスを導入し、キャブレターを調整し、パフォーマンスを最適化するために排気システムを再設計しました。
軽さと優雅さ
「スーパーレッジェーラ」という名前は、イタリア語で「超軽量」を意味し、偶然に付けられたわけではありません。YB11は乾燥状態でわずか183キロで、ヤマハのYZF1000Rオリジナルよりも15キロ軽いです。この軽量化へのこだわりは、ビモータの特長の一つです。
ブランドの特徴であるマルチチューブシャーシは、真の傑作であり、剛性と操縦性を向上させるために、スイングアームのピボットとメインビームに戦略的な調整が施されています。サスペンションはパイオリ製で、直径51mmの調整可能なフロントフォークを備えています。
スーパーバイクの外観を持ちながら、YB11はスポーツツーリングの特性も持っています。車両重量215キロ、5速トランスミッションを備えたこのバイクは、曲がりくねった道でも長距離旅行でも理想的なバランスの取れた走行を提供します。
コレクションの珍品
このバイクの独自性は否定できません：製造されたのはわずか600台で、そのうち87台がアメリカに輸出されました。オークションに出されているこの車両は、オドメーターに記録された走行距離がわずか3,200キロメートルで、ほぼ完璧な状態を保っています。さらに、現在のオーナーはタイヤの交換、新しいバッテリー、タンクのプロフェッショナルクリーニングを含む完全なメンテナンスを行いました。
アメリカ市場と減価
オークションの価格は2024年12月26日の終了までにまだ上昇する可能性がありますが、仮に倍になったとしても、この規模のバイクにとっては本当にお買い得です。比較のために言えば、ビモータの他のクラシックモデルは、1997年のSB6Rが9,200ユーロ、1998年のDB4が15,400ユーロで販売されています。
なぜこのバイクはアメリカでこれほど手頃なのか？その一因は、ドゥカティを除くイタリアブランドの評価が低いことにあります。この市場では、強固なサポートネットワークが欠如しており、YB11がスポーツツーリングバイクとして位置付けられていることが、より純粋なスーパーバイクを好む市場での減価に寄与している可能性があります。
コレクターや愛好者にとって、これは驚くほど手頃な価格でモーターサイクルのアイコンを手に入れるユニークな機会かもしれません。
出典: Todocircuito
